Voyant moteur ne cesse de s'allumer Fiat 500

Bonjour, suite a un calage moteur, a l arret (parking) le témoin (bloc moteur) orange reste allumé = moteur a controler !
Pas de bruit suspect, il y a de l huile, elle tire normalement la révision des 60.000km était prévue mais dans un mois ou deux !!
Peut on faire un reset de cette anomalie sans passer par un garage dans l immédiat ?
J ai déjà essayé de débrancher la batterie sans succès
merci de vos réponses
Clt

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"Open your eyes & Think different" (C.Demoy)

Bonjour, Bonjour j'ai une fiât 500 Diesel (le marque pas le carburant) de 2009 or j'ai quelques problèmes avec elle. Elle est très gourmande en liquide de refroidissement, je dois en remettre tous les mois. Il y a quelques mois elle n'avait plus du tout d'huile or j'en ai remis et depuis l' niveau d'huile restait au milieu enfin un niveau tout a fait normal. Sauf que depuis 2 jours elle ne démarre pas du 1er coup et assez difficilement et en ayant fait mon niveau d'huile, il y en a beaucoup trop alors qu'il y a 4 jours niveau d'huile niquel. Je précise que ma voiture a un boîtier e85, j'ai mis du SP95 (e5) il y a 2 jours voulant optimiser les performances de mon véhicule. De plus, depuis que...

probleme injection sur fiat 500 sport.Que faire est ce grave?

Bonjour*

je met la clé, les voyants s'allume puis s'eteigne jusque là normal, je tourne la clé et la rien, pas de bruit, pas de voyant qui s'estompe et surtout pas de voiture qui démarre
que puis je faire?
merci

Bonjour,
Je viens de récuperer ma voiture aprè 2 mois de traversée en mer. La le voyent moteur affiche orange et fixe etj'aile message "defaut moteur faites réparer le véhicule.
J'ai du faire 200 m avec la voiture pour la rentrer au parking, elle roule bizarre (j'ai comme un jeu dans la Direction et elle manque de dynamisme) je précise que j'ai un bac d'essence presque vide.
Pouvez-vous m'aider à trouver le problème.
J'ai changé le catalyseur l'année dernière.

Bonjour,
Après recherches je n'ai pas trouvé de solution à ce problème qui est survenu suite au remplacement d'une bobine défectueuse, le moteur cale lorsque l'on veut repartir après un arrêt.
Le ralenti est stable, aucune perte de puissance en roulant.
Il y a un bruit d'aspiration et le moteur se coupe.
Comme conseillé j'ai nettoyé le boîtier papillon et la vanne EGR, remplacé une durite de dépression percée et toujours sans résultat.
J'ai aussi trouvé un fil de bobine légèrement dénudé et que j'ai isolé.
En vous remerciant de vos conseils à venir.