Problème c4 Picasso ne démarre plus et plein de message sur tableau de bord
Bf84
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Modifié le 9 janv. 2021 à 15:04
Bf84 Messages postés 9 Date d'inscription samedi 9 janvier 2021 Statut Membre Dernière intervention 10 janvier 2021 - 10 janv. 2021 à 14:32
Bf84 Messages postés 9 Date d'inscription samedi 9 janvier 2021 Statut Membre Dernière intervention 10 janvier 2021 - 10 janv. 2021 à 14:32
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3 réponses
mimi69780
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9 janv. 2021 à 16:10
9 janv. 2021 à 16:10
Bonjour.
Ouvrez votre véhicule à la télécommande (toutes vitres fermées), ouvrez le capot
puis contact coupé (aucun consommateur en route) déconnectez la
batterie (après avoir attendu 5 minutes ) , remettez une autre batterie ,
branchez les cosses mais ne remettez pas le contact de suite, attendez 3,4
minutes, mettez le contact attendez 5 minutes et démarrez.
Concernant votre problème de ventilation, il y a de grandes chances que les
évacuations d' eau de pluie soient bouchées, l' eau se cumule dans le compartiment
pour finir dans le boitier de ventilateur venant ainsi gripper le moteur de ce dernier
et créant une surchauffe du faisceau de ce dernier (attention, la section de câble
alimentant le moteur est importante d' ou un risque de dégâts importants,
souvent l' alternateur prend une claque au passage...
Vous devriez d' ailleurs (et c' est un conseil) contrôler si des pics de tension ont lieu
via un multimètre moteur tournant...
Ouvrez votre véhicule à la télécommande (toutes vitres fermées), ouvrez le capot
puis contact coupé (aucun consommateur en route) déconnectez la
batterie (après avoir attendu 5 minutes ) , remettez une autre batterie ,
branchez les cosses mais ne remettez pas le contact de suite, attendez 3,4
minutes, mettez le contact attendez 5 minutes et démarrez.
Concernant votre problème de ventilation, il y a de grandes chances que les
évacuations d' eau de pluie soient bouchées, l' eau se cumule dans le compartiment
pour finir dans le boitier de ventilateur venant ainsi gripper le moteur de ce dernier
et créant une surchauffe du faisceau de ce dernier (attention, la section de câble
alimentant le moteur est importante d' ou un risque de dégâts importants,
souvent l' alternateur prend une claque au passage...
Vous devriez d' ailleurs (et c' est un conseil) contrôler si des pics de tension ont lieu
via un multimètre moteur tournant...
9 janv. 2021 à 16:16
9 janv. 2021 à 16:57
9 janv. 2021 à 17:35
9 janv. 2021 à 18:34
9 janv. 2021 à 23:33