Xantia 2l hdi 109ch

bonjour à tous ,je suis nouveau sur le site ,je cherche des infos concernant mon véhicule merci d'avance pour vos renseignements .
Cet un véhicule qui s'est coupé en roulant , je l'ai récupéré mais le coup de malchance la clef a été perdue .Je n'ai donc plus le bip .J'ai retrouvé une simple clef dans la voiture elle ouvre la portière passagers mais elle ne déverrouille la portière conducteur .Cette clef lance le démarreur mais le moteur ne part pas .
Le calculateur serait il vèrrouillé ? j 'ai remarqué que la pompe de gavage ne tournait pas lorsque je mettais le contact ,mais elle tourne en alimentant depuis le connecteur du relais double ( il a été remplacé par un occase)

Bonjour, pour démonter l'alternateur, j'ai l'impression qu' il faut démonter : le pare -chocs, radiateurs, et peut'ètre pompe injection? pourriez- vous me conseiller! merci.
Il sagit d'un berlingo citroen hdi 2000

comment peu t ont augmenter la puissance d'une 306 2l hdi 90 sans y laisser 1 fortune? merci a toutes les reponses

Bonjour à tous,

depuis hier soir le voyant orange défaut moteur
ainsi qu'un "anomalie antipollution" apparaissent sur mon tableau de bord au démarrage de mon véhicule (206 HDI 90 CH 2L de 2002) et ce voyant orange du moteur reste allumé constamment. Du peu que j'ai roulé je sens qu'elle avance un peu moins. Sachant qu'il y'a 2 mois j'ai fait la courroie de distri plaquette et disque. J'ai encore un coupe circuit a faire réparer. Je ne sais pas d'ou cela pourrait venir ce que sa veut dire et si sa va me coûter encore cher surtout ?! Es-ce très inquiétant et donc dangereux de rouler en attendant un diag.

Merci par avance pour votre aide.