Polo 1.2 essence plus de compression juste a l'arret

Bonjour à tous,
J'ai une C4 Cactus automatique depuis plus 1 an.
Il y a deux jours j'ai le voyant ''defaut moteur'' orange qui c'est allumé suivie du voyant '' service et UREA'', tous en orange.
Hier le voyant UREA (anti-pollution) est partie mais j'ai toujours le défaut moteur et le voyant services d'allumer.

J'ai bien de l'adbleu dans ma voiture (10litre au mois de juillet)

Je vient d'appeler le garage et il me dit que c'est peut être le calculateur qui est bloqué (120km par jour je fait ).. serait t'il possible que se soit sa ?!

Je ne connait pas grand choses en mécanique :(

Bonjour,
Je viens de récuperer ma voiture aprè 2 mois de traversée en mer. La le voyent moteur affiche orange et fixe etj'aile message "defaut moteur faites réparer le véhicule.
J'ai du faire 200 m avec la voiture pour la rentrer au parking, elle roule bizarre (j'ai comme un jeu dans la Direction et elle manque de dynamisme) je précise que j'ai un bac d'essence presque vide.
Pouvez-vous m'aider à trouver le problème.
J'ai changé le catalyseur l'année dernière.

Bonjour,
Je possède une C3 de 2017 Essence. 52 mil km seulement ,L'entretien a toujours été fait en garage selon l'ancien propriétaire.... Facture a l'appuie.
Aujourd'hui après avoir roulé 200 km environ. Le voyant de la pression s'est allumé. Le niveau d'huile est correct il n'a a aucun bruit suspect.
Ce voyant s'allume uniquement au ralenti pas en roulant. Que ce passe t'il ? Avez-vous des informations à me donner ?
Merci d'avance ;)

Bonjour,
Je viens vers vous afin de avoir vos avis. J' ai eu sur ma DS4 e-hdi 2012 le message d alerte "défaut moteur faîtes réparer" il y a qq mois. j' avais été voir mon concecionnaire qui m avait dit que c était une baisse de tension de la batterie qui gênerait le défaut (système start & stop" se désactivant. Sauf que le défaut était aléatoire, j' ai donc laissé courir jusqu' a ce que je me décidé a changer la batterie pensant que ça venait de la. Je l ai changé sauf que maintenant je l'ai plus régulièrement et mon garagiste me dit que ça vient maintenant du convertisseur start stop qui est défaillant car la batterie faible a eu pour conséquence de tirer sur ce système qui a pour ...

Bonjour,
Après recherches je n'ai pas trouvé de solution à ce problème qui est survenu suite au remplacement d'une bobine défectueuse, le moteur cale lorsque l'on veut repartir après un arrêt.
Le ralenti est stable, aucune perte de puissance en roulant.
Il y a un bruit d'aspiration et le moteur se coupe.
Comme conseillé j'ai nettoyé le boîtier papillon et la vanne EGR, remplacé une durite de dépression percée et toujours sans résultat.
J'ai aussi trouvé un fil de bobine légèrement dénudé et que j'ai isolé.
En vous remerciant de vos conseils à venir.

Bonjour à tous, alors voilà je suis jeune conductrice, j'ai eu ma toute première voiture qui est une peugeot 206 en janvier.

Peugeot de 2001, qui fonctionne avec de l'essence, 3 portes, toute mignonne sauf que depuis maintenant 2 mois ma boite à vitesse me soule énormément. Tout d'abord c'est la 2e vitesse qui a commencé à accroché et maintenant elle craque super fort (on entend même de l'extérieur), la 1ere vitesse accroche et même la marche arrière (mais ces deux la ne craque pas). Au début c'était la deuxième vitesse ensuite la première et la marche arrière et maintenant c'est la troisième et la quatrième, limite j'ai peur de conduire maintenant.

Avec le cor...