Kangoo confort blue dci 95

Question

Bonjour, 
Je viens d'acheter un utilitaire Kangoo Blue dci 95 cv neuf (avec système ad blue). La voiture a des ratés depuis qu'on me l'a livrée (3 semaines) et le ventilateur se met quasi quotidiennement en marche pendant 10 minutes (moteur arrêté). Concernant les a-coups je revois renault prochainement mais pour ce qui est du ventilo, on me dit que c'est normal ! J'aimerais savoir si quelqu'un possède ce type de véhicule et constate le même phénomène. Merci pour vos retours

renard31 · Answer

Bonjour

mais pour ce qui est du ventilo, on me dit que c'est normal !  ; OUI pour la simple raison que maintenant pour alléger le poids des voitures les constructeurs ont tendance à mettre des petits radiateurs et donc lorsque l'on fait des petits parcours ( ville ) le radiateur a du mal à refroidir rapidement le circuit et çà continue à tourner même moteur éteint
3/4 mn OK ; mais 10 mn çà fait beaucoup 
doit y avoir un problème ; soit du capteur ; soit voir avec renault si un éventuelle reprogrammation peut résoudre le pb
n'oubliez pas de signer l'OR et que ce problème soit bien noté sur la fiche d'intervention
et ensuite vous faire remettre la fiche après intervention

grimpeur45 · Answer

J'ai un Kangoo utilitaire 1.5 dci blue neuf, depuis 6 mois.
Même problème:
démarrage à froid : Ok
Après 2/3 minutes des ratés pendant 30 secondes, et puis plus de problèmes pour la journée.
D'abord Renault m'a expliqué qu'ils ne détectaient pas le problème.
J'ai du faire un essai en réel avec un mécano, pour lui mettre le problème en évidence.
Il semblerait qu'il y ai un problème au niveau de la prise d'air moteur, avec une bascule air chaud/froid après démarrage.
Finalement le problème semble bien connu sur ce moteur, mais c'est presque normal, pas de solution à apporter pour le résoudre.
Si le mécano me propose de laisser tourner le moteur a l’arrêt avant de partir pendant 5 minutes !!!!! (c'est écologique comme solution )

Pour le ventilateur après coupure contact:
Pour ma part, 3 fois en 3000 kms.
C'est à priori, le refroidissement du filtre a particule, après sa phase de régénération, la température dans le compartiment moteur est très élévée, le ventilateur tourne entre 10 et 20 minutes alors que le véhicule est coupé. la température moteur,elle est bien normale.
Ca fait effectivement très peur la première fois, après on s'habitue !!!
Ce qui m’inquiète c'est quand le moteur commencera a avoir des fuites d'huile, vu la température dans le compartiment moteur, le risque d'incendie va devenir certain !!!

Personnellement ces problèmes me gênent, et la mauvaise fois de Renault vis a vis de problème bien connu, mais non résolu, font que je m'interroge sur le fait de garder ou pas cette voiture.

renard31 · Answer

Bonjour

NON ; un filtre à particules ne se régénère pas aussi souvent
beaucoup de personnes ont ce type de problème avec ce moteur depuis que Renault à installé un filtre à NOx
il n'y a pas que le kangoo ; il y aussi le Captur ; le Scénic ; la Mégane
pour moi ; c'est le refroidissement du filtre à NOx qui pose problème

grimpeur45 · Answer

Sur ma précédente voiture une toyota Yaris D4D, le filtre a particule se régénérait tous les 700/800 kms. (durant 15 a 20 minutes )
Toujours très visible sur le consommation instantanée vu la consommation sur le 5 eme injecteur.
Mais elle n'a jamais fait des cycles de refroidissement du ventilateur.

Si je lis l'explication:
https://www.automobile-magazine.fr/lexique/44-piege-a-nox-scr

Je comprend que le Kangoo n'a pas de filtre a Nox car on injecte l'adblue, donc plutot un SCR suivant l'article, et donc on devrait même abaisser la température de régénération du filtre a particule!!!!

Ollive · Answer

Bonsoir moi j ai un Kangoo 95 intens bluehdi 2021 400 kms
Quelques raté à froid plus ventilateur des que j arrête le moteur après régénération 
Depuis l achat le 17 12 2021 déjà 2 régénération

Kangoo confort blue dci 95

5 réponses

Votre réponse

Discussions similaires

Newsletters