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renard31
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dimanche 2 novembre 2014
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8 juin 2025
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9 nov. 2020 à 15:54
9 nov. 2020 à 15:54
Bonjour
le FAP va s'encrasser rapidement et vous aurez souvent des problèmes
aujourd'hui un diesel est très bien à condition de rouler au moins 20 000 kms par an et le plus souvent sur des parcours autoroutiers ou des parcours routiers et longs
le FAP va s'encrasser rapidement et vous aurez souvent des problèmes
aujourd'hui un diesel est très bien à condition de rouler au moins 20 000 kms par an et le plus souvent sur des parcours autoroutiers ou des parcours routiers et longs
Bjr, sans mettre en doute l avis de professionnels (mais qui ne voient que des voitures en panne) perso j ai eu 1x un pb d encrassement sur une Alfa en 10ans utilisation région parisienne avec sports d hiver 1x /an ca laisse de la marge
le tout est de savoir ou sont effectués vos 10000km ?? petits trajets ou route des vacances ??
le budget ma fait racheter un diesel avec 15.000€ d économie sur une neuve j ai de quoi payer l e gazoil et le garage si besoin pendant au moins 5 a 6ans !! a vous de faire le calcul ??
le tout est de savoir ou sont effectués vos 10000km ?? petits trajets ou route des vacances ??
le budget ma fait racheter un diesel avec 15.000€ d économie sur une neuve j ai de quoi payer l e gazoil et le garage si besoin pendant au moins 5 a 6ans !! a vous de faire le calcul ??
JeanLuk011
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lundi 9 novembre 2020
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9 novembre 2020
9 nov. 2020 à 19:11
9 nov. 2020 à 19:11
bonjour,
D'après le garagiste le souci proviendrait des voitures récentes avec leur système antipollution qui s'encrasserait facilement.
Est-ce bien sur? Un entretien annuel devrait résoudre ce problème.
La voiture servira à faire quelques petits déplacement en semaine et des plus longs le week-end.
A l'achat elle est moins chère qu'une voiture neuve mais plus chère qu'une essence.
A la revente je pense que le prix de la diesel diesel plus intéressant que celui d'une essence. A+
D'après le garagiste le souci proviendrait des voitures récentes avec leur système antipollution qui s'encrasserait facilement.
Est-ce bien sur? Un entretien annuel devrait résoudre ce problème.
La voiture servira à faire quelques petits déplacement en semaine et des plus longs le week-end.
A l'achat elle est moins chère qu'une voiture neuve mais plus chère qu'une essence.
A la revente je pense que le prix de la diesel diesel plus intéressant que celui d'une essence. A+