A voir également:
- Vidange liquide refroidissement fiat ducato 2.3 jtd
- Liquide de refroidissement - Guide
- Liquide de frein - Guide
- Comment vidanger le liquide de refroidissement ? - Forum Mécanique,...et pannes
- Vidange liquide de refroidissement - Guide
- Schema courroie accessoire fiat ducato 2.3 jtd - Guide
1 réponse
Bonjour.
Si vous faites allusion à de la mousse et des bulles dans le bocal
cela veut dire que :
1) vous devez purger le circuit de D.A
2) une fuite est présente ...
Commencez par voir si le niveau est plus bas que la normale.
Si tel est le cas, sur une surface plane, mettez les roues en
ligne droite (moteur à l' arrêt), ensuite faites l' appoint et
démarrez, contrôlez le niveau dans le bocal, faites l' appoint
une fois de plus (si vous êtes légèrement en dessous du niveau
maxi laissez tel quel), braquez en allant en butée à fond à gauche,
à fond à droite ( faire une trentaine d' aller/retour ), remettez les roues
en ligne droite et laissez tourner ainsi 5 minutes, contrôlez à nouveau
le niveau et faire appoint si nécessaire.
Coupez le contact, laissez reposer une heure , revérifiez le niveau et si
tout est Ok c' est bon.
Si le niveau est redescendu vous avez une fuite ( ce qui peut expliquer
la mousse qui se forme sans cesse, attention une défaillance de la pompe
peut aussi générer ce soucis...).
Si vous faites allusion à de la mousse et des bulles dans le bocal
cela veut dire que :
1) vous devez purger le circuit de D.A
2) une fuite est présente ...
Commencez par voir si le niveau est plus bas que la normale.
Si tel est le cas, sur une surface plane, mettez les roues en
ligne droite (moteur à l' arrêt), ensuite faites l' appoint et
démarrez, contrôlez le niveau dans le bocal, faites l' appoint
une fois de plus (si vous êtes légèrement en dessous du niveau
maxi laissez tel quel), braquez en allant en butée à fond à gauche,
à fond à droite ( faire une trentaine d' aller/retour ), remettez les roues
en ligne droite et laissez tourner ainsi 5 minutes, contrôlez à nouveau
le niveau et faire appoint si nécessaire.
Coupez le contact, laissez reposer une heure , revérifiez le niveau et si
tout est Ok c' est bon.
Si le niveau est redescendu vous avez une fuite ( ce qui peut expliquer
la mousse qui se forme sans cesse, attention une défaillance de la pompe
peut aussi générer ce soucis...).
13 juil. 2020 à 15:53
Je vais faire le nécessaire cette après midi et je vous donne des nouvelles
Merci encore