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fred.ml
3 juil. 2020 à 12:43
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3 juil. 2020 à 12:43
Bonjour C@smos, pourquoi pensez vous qu'il s'agit d'un panne?
Si la vitesse 1 refroidit suffisamment il n'y a pas de raison à ce que la vitesse 2 s'enclanche.
Si la vitesse 1 refroidit suffisamment il n'y a pas de raison à ce que la vitesse 2 s'enclanche.
Bonsoir.
Vous pouvez tenter deux choses :
Lancer un test actionneurs à l' aide d' un outil diag (vagcom / VCDS, KTS, Gutmann, WOW)
et forcez la ventilation.
Débranchez la sonde de température et regardez ce qu' il se passe au niveau du ventilateur...
Vous pouvez tenter deux choses :
Lancer un test actionneurs à l' aide d' un outil diag (vagcom / VCDS, KTS, Gutmann, WOW)
et forcez la ventilation.
Débranchez la sonde de température et regardez ce qu' il se passe au niveau du ventilateur...
@ fred.ml
Bonsoir fred, la résistance est pour la ventilation habitacle, en plus ça
dépend du type de clim..
Bonsoir fred, la résistance est pour la ventilation habitacle, en plus ça
dépend du type de clim..
fred.ml
6 juil. 2020 à 12:50
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6 juil. 2020 à 12:50
Hello mimi69780, à mon avis lorsque C@smos parle du ventilateur, il s'agit du motoventilateur et pas du pulseur d'air de l'habitacle.
mimi69780
>
fred.ml
7 juil. 2020 à 11:43
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7 juil. 2020 à 11:43
@ fred.ml
Bonjour fred, c' est vous qui initialement indiquiez un soucis de résistance (sourire).
Actuellement, la commande se fait par relais double via le calculateur ou par
sonde de température avec étagement des vitesses via le soft de l' ECU..
Bonjour fred, c' est vous qui initialement indiquiez un soucis de résistance (sourire).
Actuellement, la commande se fait par relais double via le calculateur ou par
sonde de température avec étagement des vitesses via le soft de l' ECU..
3 juil. 2020 à 22:21
MERCI pour le commentaire
4 juil. 2020 à 13:53
Fred.ml