Twingo série 1: Batterie ok mais de démarre plus.
Résolu
A voir également:
- Twingo ne demarre pas
- Twingo 1 ne demarre pas - Meilleures réponses
- Twingo ne démarre pas batterie ok - Meilleures réponses
- Twingo ne démarre pas ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Clio 4 ne demarre pas - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Twingo ne démarre pas aucun bruit - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Voiture ne démarre pas, aucun bruit ✓ - Forum Mécanique, entretien et pannes
- Tondeuse ne démarre pas à chaud - Forum Mécanique, entretien et pannes
2 réponses
fred.ml
Messages postés
15228
Date d'inscription
samedi 21 juillet 2007
Statut
Modérateur
Dernière intervention
6 décembre 2024
1 161
26 juin 2020 à 18:45
26 juin 2020 à 18:45
Bonjour Diogene69007, 12.5 volts pour la batterie est effectivement correcte, remettez en place le multimètre et placez le de sort à le voir lorsque vous êtes au volant, tournez la clef pour démarrer et voyez si la batterie s'effondre en tension.
Si la batterie affiche toujours plus de 12 volts on sait que:
-Soit le démarreur n'est pas alimenté> avec votre multimètre vérifiez si le +12 volts arrive sur la borne de puissance du démarreur prenez le moins sur le moteur (pas la batterie).
-Soit le solénoïde intégré au démarreur est coincé> sur le démarreur repéré le fil d'alimentation du solénoïde, mettrez le + du multimètre sur la borne du solénoïde du démarreur et le moins du multimètre sur le moteur, demandez à une personne de tourner la clef, si le solénoïde du démarreur est alimenté mais qu'il ne fait aucun bruit, le démarreur est à remplacer.
En tapotant sur le démarreur ou solénoïde avec un petit marteau ou autre cela peut provisoirement le décoincer.
Si la batterie affiche toujours plus de 12 volts on sait que:
-Soit le démarreur n'est pas alimenté> avec votre multimètre vérifiez si le +12 volts arrive sur la borne de puissance du démarreur prenez le moins sur le moteur (pas la batterie).
-Soit le solénoïde intégré au démarreur est coincé> sur le démarreur repéré le fil d'alimentation du solénoïde, mettrez le + du multimètre sur la borne du solénoïde du démarreur et le moins du multimètre sur le moteur, demandez à une personne de tourner la clef, si le solénoïde du démarreur est alimenté mais qu'il ne fait aucun bruit, le démarreur est à remplacer.
En tapotant sur le démarreur ou solénoïde avec un petit marteau ou autre cela peut provisoirement le décoincer.
26 juin 2020 à 19:31
Merci infiniment pour votre aide. J'ai donc fait la vérif' batterie. A froid on est sur du 12,47 V, en mettant le contact, la tension s'effondre à 12,23 V. Pour le test du démarreur et du solénoïde, je verrai ça demain matin. Une fois tout ça testé je vous tiens au courant.
Merci encore.
27 juin 2020 à 08:05