mégane problème pompe à injection

Question

Bonjour, 
Ma megane diesel qui date de 1999 ne démarre pas. Je présente les faits chronologiquement. Il y a quelques jours, en essayant de démarrer, je constate que la batterie est complètement à plat et je constate aussi que quelqu'un est entré dans la voiture (elle était ouverte), a fouillé partout (boite à gants etc...) et a vidé un bidon d'huile qui était dans la voiture, un peu partout à l'intérieur.
Après avoir rechargé la batterie, le moteur est parti, mais pour environ 2 secondes, puis s'est arrêté et depuis, plus rien:  le démarreur tourne très bien et entraîne le moteur mais celui-ci ne démarre pas.
Mais j'ai constaté quelque chose qui me semble important:
Dans cette voiture il y a une pompe de réamorçage que j'actionne dès que la voiture n'a pas roulé depuis quelques jours. Alors, d'habitude, la pompe durci progressivement et on voit des bulles d'air avancer dans le tuyau qui relie cette pompe de réamorçage à ce que je pense être la pompe à injection. Puis la voiture démarre sans problème. Mais, depuis ce jour de la panne de batterie, la pompe durci en deux ou trois coup (beaucoup plus en temps normal) et on voit que rien ne circule dans le tuyau. De plus, si je débranche ce tuyau côté pompe à injection, et si j'actionne la pompe de réamorçage, le gas-oil sort bien du tuyau. Mais, dés que je rebranche ce tuyau, le gas-oil ne circule plus du tout, contrairement à ce qui se passe lorsque la voiture fonctionne.
Voilà, j'espère que l'un d'entre vous sera intéressé par ce problème et voudra bien m'aider.
Merci.
Jean-Pierre

renard31 · Answer

Bonjour

la personne "" malveillante "" qui a vandalisé votre véhicule ; n'aurait-elle pas mis du sucre dans le réservoir ???
démonter le réservoir et vérifier

mimi69780 · Answer

Bonjour Monsieur.

Pour cette opération il faudra être à deux :

Prenez une bouteille en plastique vide (genre bouteille d' Oasis 2 litres), lavez la
à l' eau et séchez la bien.

Remplissez la de gazole (on va dire au moins 1.5 litres) débranchez le tuyau
d' arrivée carburant qui est fixé avant la poire d' amorçage et laissez le
tremper jusqu'au fond de la bouteille remplie de gazole et pompez sur la poire
une vingtaine de fois (contact coupé).

Dévissez de 2 tours l' écrou du raccord HP d' un injecteur (commencez par le premier
pour avoir un repère) , continuez à pomper à la poire une dizaine de fois et demandez
(tout en continuant à pomper) à votre collègue de démarrer, même si le véhicule ne démarre
pas de suite continuez de maintenir le moteur en rotation à la clé (pas plus de 10 secondes).

Si du gazole sort , laissez couler 5 secondes et revissez vite l' écrou 
(il faut revisser ce dernier toujours sous action du démarreur).

Faire de même pour les autres injecteurs.

Enfin, rebranchez le tuyau relié à la poire à sa place, recommencez à pomper
une dizaine de fois , demandez à votre collègue de redémarrer tout en
continuant à pomper pour gaver le circuit, une fois démarré (si ça marche bien sûr),
gardez un régime de 1500 tours au point mort pendant environ 10 secondes, relâchez
la pédale, laissez tourner 5 minutes et partez faire un tour en roulant pendant au moins 
10 minutes (sans activer de consommateurs).

Il faudra vous pencher sur cette histoire de bulles dans le circuit...

Et il sera nécessaire de changer le filtre à carburant au passage....

jpb · Answer

Bonjour,
Merci beaucoup, je vais essayer de faire ce que vous me conseillez, mais avant, je voudrais comprendre un peu mieux:
Que s'est-il passé d'après vous, quelle est la panne ?
Quel est le but de la manipulation que vous me conseillez : réamorcer la pompe ...?
Ma pompe de réamorçage ne pompe rien du tout lorsqu'elle est reliée à la pompe à injection. Tout ce passe comme si la pompe à injection était bouchée, et ce, même en faisant tourner le démarreur. Donc, le fait qu'elle prenne le gasoil dans le réservoir ou dans une bouteille ne changera rien.
Enfin, les bulles dans le tuyau ne m'ont jamais posé de problèmes: il y en a toujours eu et la voiture a toujours bien démarré.
Qu'en pensez-vous ?
JPB

jpb · Answer

Lorsque je débranche le tuyau et que j'actionne la pompe de réamorçage, le gasoil sort tant que je pompe et ce, sans effort. Dès que je rebranche le tuyau, la pompe devient dure après deux pressions. Alors qu'avant c'était beaucoup plus progressif.
C'est ça que j'aimerais bien comprendre.
Je vais tout de même essayer de desserrer les écrous des injecteurs. Je pense que rien ne sortira.
C'est vrai que j'étais obligé de gaver le moteur pour pouvoir démarrer, mais ça ne me gênait pas et surtout, maintenant, je ne peux même plus le gaver.
JPB

jpb · Answer

Bonjour
Merci pour votre patience.
J'ai essayé d'actionner le pompe d'amorçage pendant que quelqu'un tentait un démarrage. Mais la pompe devenait immédiatement dure et le moteur n'a pas parlé.
J'ai ensuite desserré un écrou qui maintient un tuyau en métal sur un injecteur (je pense que c'est ce que vous appelé un écrou HP, il est autour du tuyau, je n'ai pas trouvé de raccord banjo) et quelqu'un a lancé le démarreur plusieurs secondes et rien n'est sorti.
Mais je vous avoue que je n'ai pas changé le filtre à gasoil ni relié la pompe d'amorçage à une bouteille: c'est inaccessible, je ne suis pas mécano, ça me parait très difficile.
Voilà où j'en suis. J'espère que mes deux expériences vous inspirerons.
JPB

jpb · Answer

Bonjour,
Je vais commander un filtre à gasoil puis je vous tiens au courant.
Merci.

Mégane problème pompe à injection

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