Bruit de frottement et tictic

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Bonjour à tous :)

Je suis nouveau sur ce forum, j'espère pouvoir trouver de l'aide, je désespère :(
J'ai une Opel Astra 2.0 CDTI 160 qui totalise 136 000 km.

J'ai deux/trois problèmes sur ce véhicule qui n'empêche pas de rouler correctement avec.

Premier problème, un bruit de frottement circulaire audible au ralenti (a l'arrêt) qui s'arrête si j'active la climatisation OU ventilation pare-brise. C'est un bruit assez sourd, un peu comme si on scié une planche de bois. Le bruit reste le même et n'augmente pas en vitesse ou autre si j'accélère. Par contre il disparaît dès que j'accélère.
La courroie de distribution et accessoires ont été remplacées à 130 000km pour infos (ancien propriétaire donc je ne sais pas si le problème était présent avant)

Deuxième problème, peut être lié mais je ne sais pas. Quand je démarre à froid, je constate un bruit niveau moteur qui ressemble à un "tic tic", j'ai l'impression que ça vient du côté courroie. Une fois le moteur chaud, le bruit n'est presque plus audible mais reste toujours la.

Troisième problème, vous allez me dire que c'est propre aux Diesels de chez Opel, c'est BRUYANT !! Oui je sais...
En effet, mon moteur fais un bruit de tracteur mais c'est apparemment normal. Par contre depuis peu (2/3 semaines), le moteur ne fais pas le même bruit, j'ai l'impression qu'il "claque" plus fort. Ce bruit n'est pas dérangeant mais j'aimerais savoir si c'est signe d'une panne future.
Le moteur s'est mis à changer de sonorité du jour au lendemain.

En espérant pouvoir trouver de l'aide ici, la valise ne sort malheureusement rien.
Les différents mecano que j'ai pu allez voir reste assez flous (courroies, injecteurs) mais sans être sur...

Yohann

3 réponses

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21 octobre 2020
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Bonjour,

Vous avez déjà changé la courroie de distribution ?

Cdt
Elle a été changée par l'ancien propriétaire à 130 000km avec pompe à eau et galet tendeur. La courroie d'accessoire/ galet également
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21 octobre 2020
343 > Diabo852
Donc pas de facture et aucune assurance que ça a été fait dans les règles de l'art...

J'espère pour vous que ce n'est pas ça, car vous risquez de vous retrouver bientôt avec un moteur en vrac !
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Bonjour

le "" tic tic "" c'est à 99 % de chances un problème de pompe à eau
si c'est l'ancien proprio qui a effectué les travaux ; c'est soit une pompe à eau d'occase (récupérée dans une casse ) soit un modèle non adapté.
je n'ose imaginer le reste !!!!!!! ( courroies , tensions de courroies ; galets )

bon courage
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Il y a bien longtemps que les casses ne vendent pluscde pompe à eau de disque ou de plaquettes !soit c'est dans "votre tête",soit voir du côté de la poulie damper déjà
Ce que je voulais dire c'est que l'ancien propriétaire à fait le changement des pièces mais ça a été fait en garage.
En démontant, je vois que les courroies sont neuves. La pompe a eau semble neuve également.
Une pompe a eau défectueuse peut faire ce "tictic" ?
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mais ça a été fait en garage. ; il vous a donné la facture ; parce que toute pièce neuve changée est garantie 1 an

Une pompe a eau défectueuse peut faire ce "tictic" ? , OUI