Que pensez vous des porsche 924 ?
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48 réponses
Comme certains l'ont dit c'est la porsche du pauvre au meme titre que la 944. Pour moi la 911 est l'incontournable et meme abordable pour moins de 15 000 euros alors... pourquoi se priver si t'es vraiment passionné?
Comme certains l'ont dit c'est la porsche du pauvre au meme titre que la 944. Pour moi la 911 est l'incontournable et meme abordable pour moins de 15 000 euros alors... pourquoi se priver si t'es vraiment passionné?
Porsche à moteur Audi boudée par les puristes; Faites vous plaisir, c'est dejà une belle voiture que les gens qui vous critiquent ne possèdent pas, eux !! j'ai faillit acheter une 924 S il y a 12 ans , un modèle un peu superieur à la 924 de base et en dessous d'une 924 Turbo !!! certes, ce n'est pas une 911 ,mais ce n'est pas le même budjet d'entretien ,ni d'achat !! celle que je visais coutait à l'epoque 40.000 F pour 100.000 KMS , de quoi se faire plaisir à petit prix avec une assurance raisonnable ; la 928 fut boudée elle aussi en son temps, c'est une superbe vouture, j'ai eu l'occasion de faire quelques kms dans une 928S4 mais son budjet entretien est deraisonnable , je vous parle pas de celui de l'essence !! je roule aujourd'hui dans une 206 s16 après une 205 gti 130 , je rêve d'une 911 pour le mythe ,mais possedez votre 924 ne m'aurait pas derangé !! Bonne route à son volant , Porsche du pauvre ou pas, vous roulez PORSCHE siglée AUDI ,il y a bien des gens qui voudraient être dedans !! @++
oui ! ..et vive la FUEGO ! j'en posséde une de 1980 ! GTL... je sais ! "le moteur"peu puissant ! mais increvable ! (achetée neuve en 1980) aucune pannes, frais insignifiants... et aujourd'hui, elle colle bien a l'actualitée (limitation de vitesse, etc...et conso...5.9 lt à 140 compteurb soit 130 réel) sur autoroute...mais : - de 100000 kms !
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salut...ancien projet vw repris par porsche .....je crois .mecanique golf.......la 944 commence a etre une porsche surtout la 944 turbo cup .ca demennage......sinon le cabrio 944 sympa pas cher et rare donc...pour le reste ta toto ouais......amities
Salut à toi ami "Fuegosiste" Michel, tu pourais au moins avoir une GTS, une GTX ou une Turbo, avec une GTL tu casse un peut l'image des Fuego que j'admire, mais c'est l'intention qui compte, (humour), Si quelqu'un veut se débarasser d'une Fuego Turbo pour pas trop cher ça m'interresse (sans blague), cordialement.
Et les petites retouches et rajouts personels sur la carrosserie ail ail ail....stop au tunning ça brise l'image des voitures anciennes.
Bonjour,
Pour ma part, je suis fan de la 911 et 959.
PORSCHE 924=Porschaudi (d'après les dires) boudée par les afficionados de la marque. Et pourquoi ? Peut-être du fait de cette colaboration entre PORSCHE & AUDI fait que cette voiture n'est pas un pure produit PORSCHE !!!
Mais pourtant, c'en est une. Look très avant-gardiste pour l'époque (phares escamotables, avant très long, etc ...), elle se trouve très facilement aujourd'hui dans des états plus ou moins satisfaisant & à des prix tous aussi attractifs. Pour ma part, je casserai un peu plus ma tirelire afin de m'offrir une 924 Turbo plutôt qu'une 924 S.
Prenez garde toutefois à la corrosion qui attaque facilement ce véhicule (notemment dans le haut des ailes avant, à la jonction du tablier et des ailes et au bas de caisse).
Pour finir, si vous avez envie de vous faire plaisir sans avoir des sommes collossales à investir dans un véhicule, je pense que celui-ci reste un bon compromis, d'autant plus que peu de gens savent que cette voiture est née du fruit de la collaboration entre PORSCHE & AUDI. Tout ce qu'ils voient pour la plupart, c'est le l'emblème en bas du capot !!!
Aurelien, pourquoi tant de cruauté avec moi? esperons juste que cette Fuego etait vraiment naze, mais avec les primes reprises a la casse les gens ignards se débarassent de voitures formidables.
ça fait l'affaire des collectionneurs, car moins il en reste plus ça cote, une fuego turbo en bon etat suivant l'argus de la collection vaut plus de 3000 euros, c'est déja plus abordable qu'une porche 924 (mais je n'ai absolument pas le coup de foudre pour la porche).
Aurelien, si la carte grise n'est pas déja rayée et aussi si cette Fuego est une Turbo dans un etat relativement bon (pour l'age), alors prends contact avec moi sur ce site, stp.
Sacré Aurelien, toujours aussi taquin...Domage, mais c'est pas grave, les photos que tu vois jointes a mes réponses sont des photos de Fuego Turbo a vendre en ce moment, je trouverai mème si a l'heure actuelle je suis encore trop juste financièrement.
La comparaison entre ces 2 voitures a toujours existée que ça plaise ou pas, les traits de ressemblance indiquent que renault a copiée la carosserie mais en mieux pour renault, en ce qui concerne la mécanique évidement porche fait un peut mieux et le contraire serait malheureux au prix qu'une porche se vend.
J'ai pri votre défense en ce qui concerne le fait que la collection c'est avant tout une afaire de coeur, mème les 2cv et les trabants se collectionnent.
Comme beaucoup ici, je pense que les 924/944/968 sont des "Porsche du pauvre" qui n'ont jamais eu l'image de la mythique 911, tout simplement parce que la 924 devait être à l'origine une VW, d'ailleurs elle en a pas mal de pièces (à commencer par les poignées de portes) et ce ne sont pas les moteurs 4 cylindres (VW sur la 924 puis Porsche ensuite) en leur implantation avant qui ont contribué à améliorer les choses...
A leur décharge, la marque Porsche est aussi victime de sa monoculture du sacro-saint flat 6 en porte à faux arrière, il y a bien eu la 928, une belle auto, digne de s'appeller Posrche de par ses performances et la noblesse de ses motorisations, mais boudée faute d'avoir LA motorisation et l'architecture typique de la marque, alors que ça ne choque personne de rouler en Ferrari à 8 ou 12 cylindres, moteur avant ou central...
Bref, ce sont de bonnes autos que l'on peut trouver à pas cher faute d'image...
Ps: si l'on comare une 924/944/968 a une Fuego, pourquoi ne pas assimiler ces saletés de monospaces à ce qu'ils sont, des fourgonettes type Trafic, Master et autres....Si si, regardez bien, la forme est la meme, promi ;-)
La porsche des pauvres ;meme pas un 6cylindres : pas fiable
veut mieux la BMW 325I du dealer de la zup elle marche mieux est plus fiable
Laurent 100% d'accord avec vous pour comparer ces merdes de nouvelles renault ou autres marques en monospace à des camionettes familliales, les complications techniques en plus pour la camionette familliale.
J'ai comencer mes réponses a cette question en explicant bien que la Fuego Turbo fait rire, il y a beaucoup d'ignards qui rient sans savoir pourquoi pour faire comme tout le monde...La Fuego en plus d'etre plus belle que cette 924 etait pour son prix loins d'etre ridicule avec ses 132 ch et 200km/h, la GTX avait un 2 litres qui la poussait a 190km/h, cette voiture en Argentine a continuer sa carrière avec la GTA Max 2 litres Turbo, defaut de cette voiture son pont arrière rigide venant de la R18.
Les français crachent sur ce qu'ils ont été capable de réussir dans le passé mais ce jetent a coup de crédit a la consomations sur la derniere merde sortie.
Porche comme déja dit plusieur foix possede une superieuritée technique et c'est encore heureux avec des prix aussi élevés.
Les spécialistes de l'époque comparaient déja cette porche à la Fuego, c'est pas moi qui l'invente.
C'est une très bonne voiture avec laquelle on peut s'amuser sans pour autant affoler les radars! Son pont rigide demande du doigté au volant sur des routes de montagne,mais c'est que du plaisir! Attention, le freinage atteint vite ses limites!
Je suis un pur "porshiste" et j'affirme que c'est bien une Porsche!
Contrairement au cayenne! Adiou!
C'est une très belle voiture,on ne peut lui faire aucune reproche, mais maintenir cette voiture à 90 km/h, c'est aussi vite qu'une vieille voiture bien entretenue style 4 Chevaux, voir même une 2 chevaux, pourquoi en acheter une ? pour la laisser se dégrader dans un garage, même si on veut m'en donner une, je n'en veux pas.
Belle auto, j'en ai une dans mon garage, je roule tous les week-end avec plaisir et pour moi c'est une porsche, point final
Réponse à Thibault: je pense que tu n'y connais rien en Porsche pour traiter les PMA de Porschinette. Exemple: une 928 GT n'avait d'équivallent en performance côté 911 qu'avec la Turbo qui était un monstre. La 928 faisait 330CV 430Nm de couple et un V8 de 5 litres increvable. D'ailleurs, bon nombre d'exemplaires qui roulent encore ont largement dépassé les 300Mkms. Le record que je connais en France est 800Mkms sur une 928 de 1978, et le moteur fonctionnait toujours sans problème, son propriétaire a juste pensé qu'il était temps de le refaire. Au démontage il s'est aperçu que le millions de kilomètres revendiqués non officiellement par Porsche pour ce moteur n'était pas une boutade!
On trouve des 928 deux fois moins cher que les 911 alors que neuves elle valaient 2 fois plus cher. Mais la côte monte. Rappelons-vous la DIno de Dany Wilde, elle n'était pas chère il y a 10 ans, maintenant à moins de 60Me c'es très rare ou en mauvais état.
Un conseil/ allez visiter le forum du club 928: http://ww38.forums.amicale928.org/
