Voyant batterie qui s’allume en roulant et problème climatisation

Signaler
-
 Hadrids3 -
Bonjour à tous,

J’ai un soucis sur ma Citroën Ds3 1.6 e-hdi FAP airdream 112ch.

Suite au confinement ... j’ai peu roulé voir pas du tout!

Le voyant de la batterie s’allume rouge. Je la recharge ... elle redémarre ... Je vais chez le garagiste car la batterie à 4 ans et je la change et en profite pour faire la révision...

Puis le lendemain, je démarre et après 5 minutes:
- le voyant de la batterie s’allume
- et la climatisation ne fait plus de froid ....
Je vais chez le garagiste qui me dit que la batterie malgré le voyant allumé se recharge ...(il test les bornes avec l’appareil ...)

Il pense que l’alternateur (avec régulateur intégré) a un soucis.
Il préconise le remplacement ... 348€HT la pièce ... donc environ 500€ la réparation et on est pas certain que ça résolve le problème...

Quelqu’un a déjà eu le problème ? Et du coup m’indiquer ce qu’il en pense ...? S’il y a des choses que je peux vérifier moi même (simplement car je ne suis pas mécanicien et n’ai pas d’équipement ...)

Merci à vous
Afficher la suite

2 réponses

Réponse 1 / 2
Messages postés
23814
Date d'inscription
samedi 21 juillet 2007
Statut
Contributeur
Dernière intervention
10 mai 2020
 374
Bonjour hadrisds3, pour explications:
Les alternateurs modernes sont pilotés afin de générer uniquement le courant nécessaire au fonctionnement de la voiture (économie de carburant).
En principe lorsque l'on démarre le moteur l'alternateur attend le signal du calculateur pour produire et réguler la production du courant, donc après démarrage et moteur au ralenti (sans accélérer) si l'alternateur ne produit pas de courant le défaut est détecté >allumage du voyant batterie.
Les alternateurs ont aussi un mode "secours", lorsque l'alternateur tourne mais ne "reçoit" pas signal de pilotage (panne de l'alternateur ou autre) , il suffit d'accélérer entre 1500 à 3000 tours pour que l'alternateur "s'amorce automatiquement" , produit le courant >recharge la batterie.

Pour en revenir à votre passage chez le garagiste, votre alternateur peut donc effectivement être défectueux et lorsque le garagiste a accéléré l'alternateur c'est autoamorcé et recharge donc la batterie.

Pour la climatisation (production du froid) c'est totalement lié au problème, le fait qu'un défaut de production de courant soit détecté désactive le compresseur de climatisation.



Signaler

Merci Fred.ml
Réponse 2 / 2
Messages postés
26461
Date d'inscription
mardi 11 octobre 2011
Statut
Membre
Dernière intervention
10 mai 2020
 2 636
Bjr,comment fait il "pour dire que la batterie secrechargecen mettant l'appareil aux bornes" et dans le même temps vouloir remplacer un alternateur ce brave garçon?c'est quoi comme"garagiste"?
Signaler

Bonjour @Snocky

Il teste avec ampermetre... aux bornes notamment en accélérant le véhicule ... Le garagiste est eurorepar
La voiture affiche un message : disant que la batterie ne se recharge pas ... lui me dit qu’elle se recharge ...
A n’y rien comprendre
Merci
Signaler
> Hadrids3
Bonjour,la batterie se recharge peut etre,mais je pense qu il doit y avoir aussi un court circuit quelque part qui la fait se décharger par la meme occasion.Bon,les voitures modernes sont bourrées d électronique et seul un électricien compétent pourra déterminer cette panne
Répondre Posez votre question