Si quelqu'un a un problème sur une Citroën, je peux vous aider [Résolu/Fermé]

bonjour jai un c3 elle calle toute seul jété cher citroen il mon fai la valise alor il mon dit c le filtre gazoil il faut le change alor jai changé le filtre et toujour le vaoyan allume et caa cale toujr alor il mon di c le capteur est ce c varis

Bonsoir,pouvez-être plus précis sur la panne?La difficulté à démarrer un moteur diesel étant très fréquente,plusieurs causes sont possibles.

petit oubli xsara vts hdi 110 année 2002

pas de fap sur toutes les xsara , hdi , c plus simple donc pas a changr

j'ai une c3 boite automatique le ventilateur habitacle il s'est mis en accélération et je ne peut plus l'éteindre il tourne en continue pourriez me dire comment faire

À 200.mille kilomètres .j ai changé le filtre à l air habitacle et une fois je mets le contacte l aur conditionne se declanche automatiquement sur xsara HDI 2.0

Bonjour,
le 14 fevrier 2013 un voyant orange c es allumer a mon tableau de bord me dissant defaut moteur, je me suis rendu au concétionnaire ou je l avais acheter, il on diagnostiquer qu il fallait changer le filtre a gazoil( je le fait changer se qui m a couter casiment 150euros), 4 jours plus soit le 19 rebelotte le voyant se rallume, il passe la valise mais ne trouve rien et me disent que c es les injecteur qui en on un coup, il me sorte un devis 2200euros, aille.... biensur mon véhicule était encore sous garantie mais celle ci ne prend pas en compte les injecteur, donc je leur di que je vais en parler a mon conjoint et que je les recontacterai, je sort du garage, miracle mon voyant s eteind et aucun probleme niveau conduite, le voyant est rester eteint pendant 3 mois, et la il y a quelque jour il se rallume je decide donc de l enmener dans un autre garage pour un 2eme avis, on me passe la valise rien, et maintenant par moment elle a une perte de regime et elle s eteind carrément si je roule a petite vitesse, je ne sais pu quoi faire et vous remercie d avance si vous pouviez m aiderce matin j ai pris ma voiture pour aller fait quelque courses et le voyant c est enlever sachant qu il y a 2 jours j ai mi du nettoyant injecteur dans mon plain, il est rester eteind plus d une heure, mais au feu rouge j ai du freiner assez brutalement pasqu il il en a qui save pas conduire du coup sa a fait un accout au moteur et mon voyant c est rallumer vous en pensait quoi? merci pour votre aide qui me seras tres utile

Changez de garage

ah la bonne blague j ai pas attendu qu on me le dise pour changer de garage mais la valise ne detecte aucun probleme j ai juste demander si kelk un savais de ou sa pouvais provenir

mon picasso essence n' a plus de punch eske vous soriez de koi ca vient merci

Réponse a Cécileb02 j'ai eu le même problème cela provient du diaphragme une pièces qui coûte 30€ et un mécanicien me l'a monté pour 20€
Maintenant plus de souci.

Bonjour, j'ai une C3 1.4 hdi et depuis quelques temps quand je suis surtt en 4eme ou 5eme vitesse et que j'accelere ma voiture perd un peu de mou et reppart, un peu comme si elle patinait. Elle me le fait pas tt le temps, et surtt quand elle est un peu plus chargé.
Pensez-vous que sa vient réellement de l'embrayage? Mon pere ma dit aussi qu'elle perdait un peu de liquide au niveau de l'embraye, sa pourrait venir de sa?
Merci d'avance!

jai ue pareil cecileb02 ces le reservoire encrase demontre la plaque sous le siege arriere il tien avec 3 rivez ensuite enleve le bouchon dur eservoire avec une cale en boit vide le reservoire et netoye le bien et netoyer la pompe dnas le reservoir

Bonjour vincent,c'est le thermocontact que vous devez remplacer.C'est une petite pièce dorée qui est vissée.C'est le capteur qui déclenche le motoventilateur sur les deux vitesses d'après la température du moteur.

Bjr j ai la boite à fusibl qui a cramer sous le capot de ma c2 VRT sansodine combien sa coûte à faire reparaît merci

bonjour j'ai un citroen breack xara année 2002 2 hdi 110cv et je n'ai plus de klaxon je le branche en direct il marche si je remonte le volant il ne marche plus je dois avoir un problème électrique mais lequel je suis allée chez citroen il me parle de changer le bloc commande pour 600euros

Bonjour je suis nouveau sur ce forum.
Je viens d'acheter la nouvelle Citroën c4 essence 1.6 16v 110
Vue qu'on Algérie existe la nouvelle c4 avec le moteur essence 110 1.6 16v de l'ancienne génération de la c4.
J'ai acquis cette voiture le 20-05-2012 mais j'ai un problème du ventilateur de refroidissement moteur, qui s'enclenche a chaque foi que je coupe le contacte.
C'est que même avant que je démarre le moteur le matin (moteur froid) je mets le contacte et je coupe après sans démarré le moteur et j'enlève la clé du Neimen le ventilo ce met en route durant 1 ou 2 minute.
J'ai emmené la voiture au garage pour le diagnostique mais d'après eu il ne savez-pas d'où sa viens ce problème.
Merci

vincent, change la resistance de ton ventilo

slt luigi! jai une xm 2l 16 v poussoir hidro changer mais ca claque on ma dit cest normal faux atenre que cace rode quen pence tu?

bonjours
voila j'ai un xsara picasso année 2000 mon clignotant droit fonctionne tout seul en continue j'ai du le débrancher mais sur le tableau de bord sa clignote et les essuis glaces quand je les mais en route s'arrète au bout de 2 seconde en plein millieu de mon par prise sa peut venir de quoi svp merci

bjr j ai un evasion 2.2 hdi 2002 j ai un bruit suspect au niveau de la ventilation je voudrais savoir qu est ce que ca peut etre et comment reparer merci

Bonsoir,précisez la version essence ou Diesel ou Diesel HDi 90ch.

Bonjour,
J'ai une C3 HDI 2002 et cela fais plusieurs fois genre 2ou 3 fois par mois que le voyant injecteurs s'allume en orange et BIP, elle fais des accoup puis s'arrête. Je dois acceler au démarage pendant plussieurs minute puis elle redémare. Je l'a amener chez Citroen 2 fois il me dis qu'il ne voit pas d'où cela peut venir les injeceur sont bon je l'entretient régulièrement, et à la valise il n'a rien vue. Quelqu'un pourrais il m'aider s'il vous plait car j'ai peur que cela arrive sur l'autoroute.
Merci encore.

Bonsoir,il est possible que des particules venant du réservoir de carburant viennent boucher le pré-filtre de la jauge ou du filtre à carburant,c'est donc à vérifier.Ce défaut ne peut pas être enregistré dans la mémoire de l'Unité de Commande Electronique.Avez-vous constaté d'autres défauts(fumée noire,voyant pollution allumé par exemple)?

Bonsoir,
Non il n'y a pas de fumée noir et le filtre a gasoil a été changé aprés le premier arrêt mais cela continue quand même. Merci en core pour votre réponse.

Bonsoir,lors du remplacement du filtre à gas-oil l'état du carburant a été examiné et à t-il été purgé de son eau?

bonsoir castormalin j ai fais 1 dianostique valise en plus de la sonde jai le capteur de suralimentation et électrovanne du turbo merci

Merci à vous

il te faut te le faire mon amie 2 heure de travail

C'est une xsara HDI VTS 110Ch phase 1... Je ne pourrai pas vous dire l'année car je n'ai pas la carte grise actuellement sur moi!!!!!

bonjour j'ai un problème de centralisation sur ma citroen c3 1.4hdi de 2002 pendant la période de grand froid la centralisation a cessez de fonctionné avec les 2 télécommande ( télécommande séparé de la clef ) comment les reprogrammé svp merci

Bonjour.
Je cherche l'ensemble Interrupteur sur la portière Avant gauche pour une C5 de 2002,qui commande les 4 lèves Vitres,les rétroviseurs etc...Merci de me donner la solution pour trouver ce produit d'occasion,car neuf c'est trés cher.
Bien cordialement.

j'ai un probleme avec ma C3 le témoin de chauffe bip sans arret j'ai changer la sonde mais le probleme reste entier que faire merci par avance

Bonsoir,la sonde de quoi ?

ce n 'est rien de grave ne pas tenir compte de se bip de chauffe c'est un probleme de faiscaut electrique ne pas en tenir compte sa disparait et reaparait tout le temps mais la voiture ne chauffe pas
c'est un specialiste citroen qui m'as dit que sa risque rien et un pote mecano ma dit la meme chose

j'ai le meme probleme depuis plusieurs années et ma voiture ne chauffe pas juste se voyant qui s'allume qui sonne et disparait aussi vite
a part depenser de l'argent sur des sondes, balises et autres sa ne changera rien c'est un probleme de defaut de faiscaut
cordialement

bonjour jai une xsara breack et c pour demander si quelqun c si les cremailleres sont les meme sur les breack et les berlines a partir de 2000 que ce soit 2litre hdi ou 1l4 hdi merci car je suis enuiller

J ai une xantia 110 hdi exclusive 2000 qui a 132000 kms
Entretenue jusque a présent par Citroën (il y a 2ans changer kit de distribution, courroie: 1700 €..)
A présent,ne démarre pas .. Citroën nous dit qu il faut changer l alternateur,courroie ,etc..cout:
1900€ minimum .Peut-on trouver moins cher pour la faire réparer compte tenu qu on n y connait
rien en réparations..Merci pour vos réponses .

1900€ pour un alternateur???1700€ pour une distribution???L'urgence est surtout de changer de garage!sauf si payer 5 fois le prix vous amuse bien sur

Merci...pour votre réponse ,effectivement c est ce que nous allons faire car 5 fois son prix
est se moquer du monde !!!

bonjour
j'ai un c8 2.0 hdi de 2003 je les acheter d occasion il y a 3 mois. 15 jours apres l achat le voyant moteur s allume avec perte de puissance je la passe a la valise diagnostic fap percé je le change mais après réparation toujours le même défault affiché sur la valise je l'emmène chez citroen il me dise capteur de pression differentiel il me lon changer hier il me rappel et la il me dise la perte de puissance n est plus la mais le voyant est toujours allumé il s'agirait celon eux d'un probleme electrique.qu'en pensez vous est ce que vous pouvez m 'aider? merci beaucoup.

Bonjour,
j'ai une xsara 1.4l de 2001 lorsque je met le contact les voyants ne s'allument pas et lors du démarrage pas d'essence qui arrive (vérifier les durites rien qui arrivent et changé de batterie). On branchant la pompe d'essence a une batterie elle fonctionne mais lorsqu'on mais dans le réservoir elle fonctionne pas.
On m'a dit que c'est le circuit électrique, est ce vraiment sa?

merci d'avance pour votre réponse

La batterie est pleine j'ai deja pensé à la faire recharger! La sono est démontée et meme plu dans le véhicule... Pour le moteur, il cherche a démarrer sans jamais y arriver! C'est comme si j'étais en panne d'essence alors que non, pourrai t'il y avoir un circuit spécial pour la commande d'arriver de gazoil du genre électrovanne ou autre?

slt en faite j ai ma berlingo qui veux pas demarer quand je mais la clés i cepasse rien, qlq un pourai me dire comment on peu la demarer avec les fils pcq je commence a en avoir marre. merci

reponder moi sil vous plais

Bonjour,
J'avais un message type "disfonctionnement air bag et pretendeur...", qui empechait le démarage et finalement c'était la batterie HS. J'ai changé la betterie, mais depuis autre problème de bruit "tact-tac",côté avant droit moteur. (faisant suite à bruit composant grillé ou fusible ???)

Bonjour,en ouvrant le capot,pouvez vous indiquer avec précision quel type de pièce fait ce bruit?

Bonjour Castormalin
Pouvez vous me dire ou se trouve et comment changer le filtre à diesel sur mon véhicule. Elle a 114 000Kms et n'a jamais été changé. Elle a une perte de puissance malgrés un nettoyage de la vanne EGR.
Je vous remercies beaucoup par avance pour votre réponse

Bonsoir,l'explication détaillée de la dépose est dans sa Revue Technique Automobile(www.groupe-etai.com).

Bonsoir,voir si le capteur de vitesse n'est pas défectueux,si le câblage est bien en continu ou en court-circuit.Donc vérifier le capteur de vitesse,l'alimentation,le signal avec un multimètre et la continuité du câblage et des connecteurs.

Bonjour,
Après vérification des fil, la sonde de température sur le moteur le fil vert touchait pas correctement avec les vibrations. , rebranché c'est ok pour cela;

Merci

Bonjour jai un soucis avc ma xsara1l9td exclusive le moteur c arreter din Coup en pleine autauroute javoue ke jai Eu peur apparament pas de Probleme Elektrik kelkun pourait maider car la je c pas koi faire en plus elle roule tous jour donc Sa doit etre um pti souci je pence

Bonjour , j'ai changé 2 pneus ce vendredi et depuis samedi ma voiture broute quand je passe ma première ,esce une coinsidence ?? je dois jouer avec les pédales , pour passer ma première . j'en ai parlé autour de moi , ils me parlent d'enbraye , de patins , de cable ??? pouvez vous me donnez votre hypothèse .. merci d'avance.elle a 195 mille kms

Bonsoir,L'Unité de Commande Electronique qui détermine la quantité d'additif à injecter dans le réservoire de carburant,mais elle a besoin de la sonde de température des gaz d'échappement,de la pompe d'injection d'additif et injecteur,du capteur de niveau d'additif,et de l'interrupteur du bouchon du réservoir de carburant.C'est donc ces pièces qu'il faut vérifier,car l'une d'elles peut donner une fausse information à l'UCE.

Bonsoir,voir l'état du filtre à particule (FAP).Normallement,cette regénération se fait automatiquement en trois minutes.Un capteur de pression différentiel et CTN de température est placé en parallèle sur la pièce comprenant le catalyseur et le FAP et transmet l'information à une Unité de Commande Electronique qui va au système d'injection.

bonsoir ,j ai uns soussi sur ma xsara mon clignotant gauche reste allumer en continue meme sans contacte et mon compteur n affiches plus rien ,ma ventilation ne fonctione plus aussi voila un gros beug electric merci de m aiderrrrrr !!!

Bonjour,il faut vérifier la ligne CAN BUS.Probablement,une interruption sur les câbles ou un court-circuit.Utiliser un oscilloscope,donc à faire par un électricien automobile.

Bonsoir,si vous pas d'autres choix ,allez chez un concessionnaire.Mais ce genre de pièces ont des coûts élevés.

Bonjour, Castormalin. J'ai effectivement un problème avec ma citroen: c'est une berlingo de 1998, la souflerie ne fonctionne plus depuis un bon petit temps (elle se met TRES rarement en marche, et quand elle fonctionne, c'est très faiblement, et en faisant un bruit qui ressemble à un hélicoptère). Vu le bruit, je pencherais pour un élément cassé ( un axe ou un truc dans ce goût là), qui ferait que les pales du ventilateur froteraient. Mais je n'en suis pas sûr. Profitant des vacances, je viens de démonter une partie du tableau de bord (changement des ampoules du tachymètre), mais le ventilateur ne semble pas se trouver là. HELP! Est-ce que mon diagnostique est bon, et si oui, où se trouve ce ventilateur? Si tu peux m'aider, ce n'est pas une épine que tu m'ôterais du pied, c'est carrément un pieux ;-)

Bonjour monique,il est vraisemblabe que la température ne diminue pas à cause d'une sonde de température de liquide de refroidissement défectueuse ou d'un câblage court-circuité à la masse ou en court-circuit au positif ou coupé.Il est possible de vérifier la résistance et le câblage de cette sonde,ainsi que son signal avec un oscilloscope.On peut pas risquer que du carburant chaud retourne dans le réservoir,par sécurité, ne pas faire tourner son moteur en remplissant le réservoir.C'est formellement interdit.

Bonjour, après 2 années de galère, on vient de trouver ce qui se passait avec ce problème de démarrage quand le moteur était chaud avec mon Berlingo.
C'était le démarreur !!! En fait c'était les vis qui tiennent le corps du démarreur qui étaient défaites ( donc démarreur en partie ouvert). On avait bien vérifier si il était bien attaché au moteur, ça c'était bon, mais on avait pas vérifié le corps du démarreur.
Maintenant, plus de problème de ce côté, la voiture démarre au quart de tour, chaude ou froide malgré ses 14 ans, bientôt 15.

Bonsoir,mais monique il n'y pas de démarreur sur un moteur Diesel...

Je ne sais pas comment vous appelez cette pièce en France mais ici en Belgique
le démarreur est en vente sur le site "Mister-Auto.be" voir copie en partie du site ci-après.

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Démarreur POUR VOTRE CITROEN BERLINGO (MF) 1.9 D (68Ch) Marque : Bolk

Popularité Marque A-Z Marque Z-A - - - - - - - - - - - - - - - - - - BolkBoschCevamValeo Prix :

Prix croissant Prix décroissant Disponibilité :

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Démarreur sans consigne
BOLK - Réf : BOL-B051067
Puissance nominale [kW] 1,7Voltage [V] 12Nombre de dents 10/11à partir d'année de construction jusque année de construction Code moteur voir + d'infos 88.80 €

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Désolée.

Bonjour,dans votre premier post vous avez indiqué avoir une version Diesel du Berlingo.Mais,votre voiture est une version essence si c'est le démarreur qui est défectueux.Un moteur à essence est à explosion et un moteur diesel à gas-oil,donc à auto-combustion.Les conceptions des moteurs sont radicalement différents.La précision dans les rédactions des textes est importante.

Ma voiture est bien un Berlingo 1,9 D donc diesel et il y a bien un démarreur sur ce type de moteur. Allez voir sur les sites de vente de pièces de rechange tel : "www.cesaro.fr" et vous verrez qu'il y a bien des démarreur pour Berlingo Citroën Diesel. Vous pouvez aussi aller voir sur Wikipédia, ils en parlent aussi. Je suis peut être une femme (pas blonde) mais pas idiote non plus, de plus j'ai suivi des cours de mécanique automobile afin de ne pas me faire rouler lorsque ma voiture va au garage. Ma voiture a été vue par 2 garagistes, un en France et un autre en Belgique et ils n'ont rien trouvé, c'est finalement mon compagnon qui a trouvé la panne.
Bonne soirée.

avez vous pensée que votre moteur pouvait serrer à cause de votre pompe à eau ou d'un circuit incorrecte de liquide de refroidissement ( dilatation ), j'ai u ce problème sur une voiture amicalement BID.88

ET la panne c'était quoi finalemnt?

bonjour jai un probleme avec mon picasso il na pa de puissance et pu le gazoil quesque sa pourrais etre merci

Bonjour,
Merci d'avance pour votre aide précieuse.
Fusible F8 - 20 amp (celui du démarreur) régulièment grillé au moment du redémarrarrage moteur chaud). Je le remplace. Quelques jrs et rebelotte.
La concession me propose de remplacer le démarreur sans aucune garantie car le probléme peut venir d'ailleurs d'après le chef d'atelier (ils tatonnent).
Citroen C4 - mod 2007 - 1.6i 16V BVA - 98.000 km
Chassis : VF7LCNFUF74516612
Bien cordialement,

Exactement le même pbl que KG depuis maintenant trois semaines et x fusibles F8 (20, 25 et 30A), batterie changée sans amélioration, proposition d'en faire autant pour le démarreur... Sans garantie bien sûr!
C4 mod 2006 1.6i 110 16V NFU 70 000km

Bonjour, sans réponse sur mécanique et entretien, je pose donc mon souci ici :
La fermeture centralisée ne fonctionne plus sur ma Xsara 1.9TD phase 1 de 1998.
Si je remplace l'ensemble comprenant : la Centrale de Protection Habitacle (CPH), le neiman et le plip/cléde contact, cela sera-t-il suffisant pour remettre tout en ordre ou faudra-t-il aussi obligatoirement changer l'électrovanne gasole ?
Merci de bien vouloir me renseigner.

bonjour castormalin , j'ai acheté une xsara picasso 1.6l 110ch hdi de 2006 il y a un mois , depuis environ 3 semaines ,après avoir roulé entre 30 secondes et 5minutes elle coupe brusquement comme si on pilait , ca dure environ 1seconde ,puis on roule normalement ,ca peut le faire à n'importe qu'elle vitesse . j'ai peur que l'on me rentre dedans , car ç'est très subit ,merçi à toi de répondre . ps: 150000 km

Bonjour,
j ai une C2 1l4 hdi. Elle a une fuite de gasoil au niveau de la rampe de retour d'apres le garage. Je cherche a achete la piece mais je ne la trouve nulle part. Possede t elle un autre nom ou dois je uniquement m adresser chez citroen ?
merci

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Bonjour KG,le problème vient probablement d'un court-circuit(contact entre deux fils de polarités différentes ou à la masse) .Donc,la réparation doit etre faite par un électricien automobile car repérer ce défaut dans le cablage n'est pas une mince affaire...Paulo,dès que vous intervenez sur la batterie ou des pièces reliées à elle,il faut réinitialiser tout le système.Comme,c'est une partie très technique et sensible,il faut là aussi,faire appel à un électricien automobile.Et au final,vous ferez des économies.Olivier24,commencez par nettoyer le filtre à carburant.Cel427,étant donné le nombre de pièces fabriquées différentes il est fortement recommandée de prendre une commande auprès d'une concession Citroen avec votre carte grise.

Bonjour,
et merci d'avance
C5 hdi 2.2 136ch 2001
j'ai une c5 .et j'ai les voyants de moteur et service alume avec le message amonalie anti pollution
donc je me suis je vais faire le plaine d'additif pour régénéré le fap une fois fait .le pompe ne répande donc pour évité le fracass de le tête je me suis dis je supprime le fap.
une fois le fap suprrime (mécanique et Electronique) je me retrouve toujour avec les voyant et message
donc je roul avec 50/100 de ma puissance voir moine
danc voila j'esper que vous aller m'aide parce que je crois que je vais pete les plan ce fair double par 205 en cote alors que il ne consomme que 4letre et moi 10 11 12 .....
désole pour l'orthographe je suis venu en retard en France
merci encor

Bonjou, j'ai une xsara 2.0 hdi de 2002, elle e demarre plus , la batterie est bonne, tous est remis a zero?

Bonjour,
Mon C8 A 120 000 Km, elle c'est mise en securité et je plafonne a 90 / 100 km.
Mon concessionnaire me dit de changer le FAP .
J'en ai pour 1500€ :-(
Suis je obliger de changer le FAP ?
Qu'est ce que je risque de rouler avec mon vehicule en mode securité ?
Merci pour votre aide :-)

bonjour j ai un probleme mon bouchon de réservoire sur berlingo 1,9 d multispasse ne ferme plus j en ai changer et il ne ferme pas non plus je ne sai plus quoi faire merci de m aider

bonjour j ai une saxo bic de 2002 ma jauge au tableau de bord monte et descend en roulant merci de m'aider

Bonjour , j'ai un citroen berlingo hhi année 2000 j'ai mon voyant defaut moteur/injection qui s'allume de temps en temps le véhicule ralenti et j'ai ,remarqué souvant en cote je n'ai plus de puisance a l'accélération et après cela repart. Mon garagiste a regardé avec la valise , mais n'indique aucun défaut. Au ralenti le moteur s'accélère a 1100/1200tours alors que normalement je suis a 800tours . Pouvez-vous m'aider a résoudre ce problème ? Merci d'avance

Bonjour,
Sur mon C8 2,2 HDI de 2004, 230 000 kms, j'ai un souci de consommation de liquide de refroidissement!!!! Plusieurs fois j'ai une grosse fumée blanche qui sorts du pot d'échappement et niveau du liquide de refroidissement à compléter!!! Diagnostique du concessionnaire de ma ville après mise sous pression du moteur : pas de fuite du joint de culasse?????? Donc je ne sais pas??? Après discutions avec le chef d'atelier, "si joint de culasse changement de moteur!!!!!! à 230 000 kms c'est un moteur sur votre voiture!!!!"
Merci pour vos conseils!!!
Cordialement
Alain

Bonjour,il y a probablement du liquide de refroidissement dans les chambres de combustion.La lecture de pression doit se faire avec un compressiomètre pour diesel.Le test doit se faire pour chaque cylindre,une différence de 5 bars indique une fuite.Si la fuite ne vient pas du joint de culasse,elle peut venir d'une culasse fissurée ou voilée ou encore d'un bloc cylindre fissurée.

Bonjour,
Je possède un C8 dont la température de l'huile moteur dépasse les 90 quand je roule en ville et j'ai remarqué que la consommation en carburant est plus importante. Pouvait vous me dire de quoi cela peut venir ?

bonjour
jai une citroen c2 de 2005 elle ne veut plus demarrer on a changer les bougie de prechauffage et essayer avec une autre baterrie elle ne veux rien savoir on a ressyer quel que heure plus tard et elle a redemarer comme une fleur et la depuis elle veut plus demarrer que pense vous que se soit ? merci

Bonjour,
je voudrais savoir j ai un gros soucie avec le voyant niveau d' eau - niveau d' huile quand je mais le contacte sur A ou M le voyant s' allume et je n arrive pas a trouver la causse de ce probleme j ai changer le radiateur parceque il ete mal en point et changer le thermostat mais il y a une fiche sur le coter droit du radiateur qui ce branche dessus je pense que c ete piece la et foutue mais je aurrait voulut etre sur de ca parceque qu en je les enmener a un garagiste il ma dit que c ete le joint de culasse qui ete foutus mon vehicule c et une citroen ax annéé 1990 diesel j attend vos reponse

Bonjour,
J'ai une citroen berlingo 1.9D de 2001, je viens de changer la batterie.
Lorsque je met le contact, les voyants s'allume normalement mais lorsque je tourne la clé, le moteur ne démarre pas, il faut qu'on la pousse et que je démarre en seconde.
Pouvez vous me dire si cela est du au démarreur, si c'est le cas, ou se situe t'il dans un moteur?
Merci d'avance

Bonjour,
j'ai une C3 5 ch essence ,modéle 2008, ces derniers jours quand je roule avec , j'ai des secousses à chaque fois que j'appuie sur l'accélérateur (on dirait un frein moteur brusque) , et la vitesse tombe considérablement !!
(j'arrive à peine à atteindre 70 km/h en 5iéme )
on m'a dit que c'est le probléme de calculateur !!
est ce vrai ? ce probléme ne peut pas etre du à autre chose ??
et c'est quoi la solution? on ne peut pas intervenir sur le calculateur pour régler cette panne ??
merci ..

bonjour sur mon picasso xara les injecteur s ouvre pas la voiture et rester 2mois sans rouler

salut a tous
J'ai un gros soucis avec ma citroen c4 1.4 16v,la voiture ne veut plus du tout démarrer,jais mes essuies glaces avant et mes warning qui reste allumer même kan j'enlève la clé,de plus aux niveau de la boite a fusible sous capot moteur il y a un bruit qui ne s'arrête pas temp que je n'ai pas débrancher la batterie,par contre jais remarquer sur la boite a fusible il y a 3 gros coche,ben kan j'enlève le 1ier a droite le bruit s'arrête mais la voitures ne démarre pas quand même mais je peut quand même fermer la voiture a clé.Svp pourriez vous m aider,sais très urgent car jais besoin de ma voiture

j'ai un souci pour enleve le cylindre dees barillet de ma berlingot merci a vous

Bonjour;pour toutes déposent de pièces il faut consulter la RTA de votre voiture.L'éditeur ETAI,contact possible par internet.

sais quoi le RTA stp et ETAI sais quoi aussi,merci de me rep par avance

C'est la Revue Technique Automobile,pour la commander www.groupe-etai.com.Le prix d'environ 30 euro,sera très vite amorti.

j un voyant "RDS" qui s'allume sur le tableau de ma citroen picasso XSARA à qui est-ce que ça correspond?

g la ventilation habitacle qui ne fonctionne plus comment doit je faire pur proceder au controle c est une zx de 1996 sans clim

j'ai caser le câble de la marche arrière donc 'plus que la 3eme et la 4eme qui vas de mon citroen évasion année 1996 j aimerai savoir combien sa vas me couter merci a l'avance

jai le cable de la borne plus qui fond

Bien et encore ?!

Dede

Bonjour,peut-être avez-vous fais une mauvaise manipulation.Contrôler la ligne de CAN BUS:câbles détachés,court-circuit entre les câbles du CAN BUS,court-circuit au positif ou à la masse,faire les vérification à l'oscilloscope.

merci pour la réponse.
En fait après re re re vérification il s'est avéré qu'il manquait une centaine de millilitres d'huile pour que la sonde réagisse.