Si quelqu'un a un problème sur une Citroën, je peux vous aider

Bonsoir,pouvez-être plus précis sur la panne?La difficulté à démarrer un moteur diesel étant très fréquente,plusieurs causes sont possibles.

bonjour jai un c3 elle calle toute seul jété cher citroen il mon fai la valise alor il mon dit c le filtre gazoil il faut le change alor jai changé le filtre et toujour le vaoyan allume et caa cale toujr alor il mon di c le capteur est ce c varis

Bonsoir,vérifier l'état de vos freins et ses commutateurs et de feux.Donc,voir la résistance et la tension,les connecteurs,le câblage et les lampes de frein.

Bonsoir, j'ai un ptit souci avec ma C2, l'orsque que je tourne ma direction craque en faisant des accous et ca le fait aussi l'orsque je suis a l'arret. Quand je suis au feu mon volant tourne tout seul en craquant! J'ai été au garage 2fois mais ils n'ont rien trouvé, il mon changé quelque chose sur la bar de direction, 288e pr rien parce que sa le fait toujours!!
Et depuis que mon pere ma remis mes pneu quand je roule sur des routes abimées j'ai l'impression que mes roues vont partir, de quoi cela peut venir?
Merci d'avance

il te faut te le faire mon amie 2 heure de travail

petit oubli xsara vts hdi 110 année 2002

pas de fap sur toutes les xsara , hdi , c plus simple donc pas a changr

j'ai une c3 boite automatique le ventilateur habitacle il s'est mis en accélération et je ne peut plus l'éteindre il tourne en continue pourriez me dire comment faire

À 200.mille kilomètres .j ai changé le filtre à l air habitacle et une fois je mets le contacte l aur conditionne se declanche automatiquement sur xsara HDI 2.0

Bonjour,
le 14 fevrier 2013 un voyant orange c es allumer a mon tableau de bord me dissant defaut moteur, je me suis rendu au concétionnaire ou je l avais acheter, il on diagnostiquer qu il fallait changer le filtre a gazoil( je le fait changer se qui m a couter casiment 150euros), 4 jours plus soit le 19 rebelotte le voyant se rallume, il passe la valise mais ne trouve rien et me disent que c es les injecteur qui en on un coup, il me sorte un devis 2200euros, aille.... biensur mon véhicule était encore sous garantie mais celle ci ne prend pas en compte les injecteur, donc je leur di que je vais en parler a mon conjoint et que je les recontacterai, je sort du garage, miracle mon voyant s eteind et aucun probleme niveau conduite, le voyant est rester eteint pendant 3 mois, et la il y a quelque jour il se rallume je decide donc de l enmener dans un autre garage pour un 2eme avis, on me passe la valise rien, et maintenant par moment elle a une perte de regime et elle s eteind carrément si je roule a petite vitesse, je ne sais pu quoi faire et vous remercie d avance si vous pouviez m aiderce matin j ai pris ma voiture pour aller fait quelque courses et le voyant c est enlever sachant qu il y a 2 jours j ai mi du nettoyant injecteur dans mon plain, il est rester eteind plus d une heure, mais au feu rouge j ai du freiner assez brutalement pasqu il il en a qui save pas conduire du coup sa a fait un accout au moteur et mon voyant c est rallumer vous en pensait quoi? merci pour votre aide qui me seras tres utile

Bonjour vincent,c'est le thermocontact que vous devez remplacer.C'est une petite pièce dorée qui est vissée.C'est le capteur qui déclenche le motoventilateur sur les deux vitesses d'après la température du moteur.

Bonsoir,précisez la version essence ou Diesel ou Diesel HDi 90ch.

Bonjour,
J'ai une C3 HDI 2002 et cela fais plusieurs fois genre 2ou 3 fois par mois que le voyant injecteurs s'allume en orange et BIP, elle fais des accoup puis s'arrête. Je dois acceler au démarage pendant plussieurs minute puis elle redémare. Je l'a amener chez Citroen 2 fois il me dis qu'il ne voit pas d'où cela peut venir les injeceur sont bon je l'entretient régulièrement, et à la valise il n'a rien vue. Quelqu'un pourrais il m'aider s'il vous plait car j'ai peur que cela arrive sur l'autoroute.
Merci encore.

Bonsoir,il est possible que des particules venant du réservoir de carburant viennent boucher le pré-filtre de la jauge ou du filtre à carburant,c'est donc à vérifier.Ce défaut ne peut pas être enregistré dans la mémoire de l'Unité de Commande Electronique.Avez-vous constaté d'autres défauts(fumée noire,voyant pollution allumé par exemple)?

Bonsoir,la sonde de température de liquide de refroidissement est entre le moteur et la batterie(en face du calculateur de gestion moteur) et est de couleur verte.La sonde de température de combustible est à côté de la pompe haute pression à gauche du moteur en ouvrant le capot.

J ai une xantia 110 hdi exclusive 2000 qui a 132000 kms
Entretenue jusque a présent par Citroën (il y a 2ans changer kit de distribution, courroie: 1700 €..)
A présent,ne démarre pas .. Citroën nous dit qu il faut changer l alternateur,courroie ,etc..cout:
1900€ minimum .Peut-on trouver moins cher pour la faire réparer compte tenu qu on n y connait
rien en réparations..Merci pour vos réponses .

1900€ pour un alternateur???1700€ pour une distribution???L'urgence est surtout de changer de garage!sauf si payer 5 fois le prix vous amuse bien sur

Merci...pour votre réponse ,effectivement c est ce que nous allons faire car 5 fois son prix
est se moquer du monde !!!

bonjour
j'ai un c8 2.0 hdi de 2003 je les acheter d occasion il y a 3 mois. 15 jours apres l achat le voyant moteur s allume avec perte de puissance je la passe a la valise diagnostic fap percé je le change mais après réparation toujours le même défault affiché sur la valise je l'emmène chez citroen il me dise capteur de pression differentiel il me lon changer hier il me rappel et la il me dise la perte de puissance n est plus la mais le voyant est toujours allumé il s'agirait celon eux d'un probleme electrique.qu'en pensez vous est ce que vous pouvez m 'aider? merci beaucoup.

Bonjour,
j'ai une xsara 1.4l de 2001 lorsque je met le contact les voyants ne s'allument pas et lors du démarrage pas d'essence qui arrive (vérifier les durites rien qui arrivent et changé de batterie). On branchant la pompe d'essence a une batterie elle fonctionne mais lorsqu'on mais dans le réservoir elle fonctionne pas.
On m'a dit que c'est le circuit électrique, est ce vraiment sa?

merci d'avance pour votre réponse

C'est une xsara HDI VTS 110Ch phase 1... Je ne pourrai pas vous dire l'année car je n'ai pas la carte grise actuellement sur moi!!!!!

bonjour j'ai un problème de centralisation sur ma citroen c3 1.4hdi de 2002 pendant la période de grand froid la centralisation a cessez de fonctionné avec les 2 télécommande ( télécommande séparé de la clef ) comment les reprogrammé svp merci

Bonjour.
Je cherche l'ensemble Interrupteur sur la portière Avant gauche pour une C5 de 2002,qui commande les 4 lèves Vitres,les rétroviseurs etc...Merci de me donner la solution pour trouver ce produit d'occasion,car neuf c'est trés cher.
Bien cordialement.

j'ai un probleme avec ma C3 le témoin de chauffe bip sans arret j'ai changer la sonde mais le probleme reste entier que faire merci par avance

Bonsoir,la sonde de quoi ?

Bonsoir,L'Unité de Commande Electronique qui détermine la quantité d'additif à injecter dans le réservoire de carburant,mais elle a besoin de la sonde de température des gaz d'échappement,de la pompe d'injection d'additif et injecteur,du capteur de niveau d'additif,et de l'interrupteur du bouchon du réservoir de carburant.C'est donc ces pièces qu'il faut vérifier,car l'une d'elles peut donner une fausse information à l'UCE.

La batterie est pleine j'ai deja pensé à la faire recharger! La sono est démontée et meme plu dans le véhicule... Pour le moteur, il cherche a démarrer sans jamais y arriver! C'est comme si j'étais en panne d'essence alors que non, pourrai t'il y avoir un circuit spécial pour la commande d'arriver de gazoil du genre électrovanne ou autre?

slt en faite j ai ma berlingo qui veux pas demarer quand je mais la clés i cepasse rien, qlq un pourai me dire comment on peu la demarer avec les fils pcq je commence a en avoir marre. merci

Bonsoir,si vous pas d'autres choix ,allez chez un concessionnaire.Mais ce genre de pièces ont des coûts élevés.

Bonjour, Castormalin. J'ai effectivement un problème avec ma citroen: c'est une berlingo de 1998, la souflerie ne fonctionne plus depuis un bon petit temps (elle se met TRES rarement en marche, et quand elle fonctionne, c'est très faiblement, et en faisant un bruit qui ressemble à un hélicoptère). Vu le bruit, je pencherais pour un élément cassé ( un axe ou un truc dans ce goût là), qui ferait que les pales du ventilateur froteraient. Mais je n'en suis pas sûr. Profitant des vacances, je viens de démonter une partie du tableau de bord (changement des ampoules du tachymètre), mais le ventilateur ne semble pas se trouver là. HELP! Est-ce que mon diagnostique est bon, et si oui, où se trouve ce ventilateur? Si tu peux m'aider, ce n'est pas une épine que tu m'ôterais du pied, c'est carrément un pieux ;-)

Bonjour monique,il est vraisemblabe que la température ne diminue pas à cause d'une sonde de température de liquide de refroidissement défectueuse ou d'un câblage court-circuité à la masse ou en court-circuit au positif ou coupé.Il est possible de vérifier la résistance et le câblage de cette sonde,ainsi que son signal avec un oscilloscope.On peut pas risquer que du carburant chaud retourne dans le réservoir,par sécurité, ne pas faire tourner son moteur en remplissant le réservoir.C'est formellement interdit.

Bonjour, après 2 années de galère, on vient de trouver ce qui se passait avec ce problème de démarrage quand le moteur était chaud avec mon Berlingo.
C'était le démarreur !!! En fait c'était les vis qui tiennent le corps du démarreur qui étaient défaites ( donc démarreur en partie ouvert). On avait bien vérifier si il était bien attaché au moteur, ça c'était bon, mais on avait pas vérifié le corps du démarreur.
Maintenant, plus de problème de ce côté, la voiture démarre au quart de tour, chaude ou froide malgré ses 14 ans, bientôt 15.

bonjour jai un probleme avec mon picasso il na pa de puissance et pu le gazoil quesque sa pourrais etre merci

Bonjour,
Merci d'avance pour votre aide précieuse.
Fusible F8 - 20 amp (celui du démarreur) régulièment grillé au moment du redémarrarrage moteur chaud). Je le remplace. Quelques jrs et rebelotte.
La concession me propose de remplacer le démarreur sans aucune garantie car le probléme peut venir d'ailleurs d'après le chef d'atelier (ils tatonnent).
Citroen C4 - mod 2007 - 1.6i 16V BVA - 98.000 km
Chassis : VF7LCNFUF74516612
Bien cordialement,

Exactement le même pbl que KG depuis maintenant trois semaines et x fusibles F8 (20, 25 et 30A), batterie changée sans amélioration, proposition d'en faire autant pour le démarreur... Sans garantie bien sûr!
C4 mod 2006 1.6i 110 16V NFU 70 000km

Bonjour, sans réponse sur mécanique et entretien, je pose donc mon souci ici :
La fermeture centralisée ne fonctionne plus sur ma Xsara 1.9TD phase 1 de 1998.
Si je remplace l'ensemble comprenant : la Centrale de Protection Habitacle (CPH), le neiman et le plip/cléde contact, cela sera-t-il suffisant pour remettre tout en ordre ou faudra-t-il aussi obligatoirement changer l'électrovanne gasole ?
Merci de bien vouloir me renseigner.

bonjour castormalin , j'ai acheté une xsara picasso 1.6l 110ch hdi de 2006 il y a un mois , depuis environ 3 semaines ,après avoir roulé entre 30 secondes et 5minutes elle coupe brusquement comme si on pilait , ca dure environ 1seconde ,puis on roule normalement ,ca peut le faire à n'importe qu'elle vitesse . j'ai peur que l'on me rentre dedans , car ç'est très subit ,merçi à toi de répondre . ps: 150000 km

Bonjour,l'examen de la boite sensodrive a t-elle été faite?Vérifier le commutateur de frein,en particulier la résistance,la tension ainsi que les connecteurs,le câblage.La valise ne signale vraiment rien de particulier et quel est le type de moteur, essence ou diesel?

Bonjour je voulais savoir si c normal que quand je met la clim sur mon xsara picasso le ventilo se met souvent route

Bonsoir JF19,à vérifier:le capteur de position du vilebrequin,la pompe haute pression,le capteur de pression sur la rampe d'injection,la pompe préalable.A voir aussi,les alimentations de l'Unité de Commande Electronique et que les masses soient bonnes.Ne pas oublier de voir le(s) relais du système d'injection.

j ai exactement le meme probleme sur mon xsara picasso hdi 92 de 2008, apres plusieur passage au garage personne ne trouve de ou sa vien que faire???

bonsoir castormalin j ai fais 1 dianostique valise en plus de la sonde jai le capteur de suralimentation et électrovanne du turbo merci

Merci à vous

Bonjour Castormalin
Pouvez vous me dire ou se trouve et comment changer le filtre à diesel sur mon véhicule. Elle a 114 000Kms et n'a jamais été changé. Elle a une perte de puissance malgrés un nettoyage de la vanne EGR.
Je vous remercies beaucoup par avance pour votre réponse

Bonsoir,l'explication détaillée de la dépose est dans sa Revue Technique Automobile(www.groupe-etai.com).