Citroën ZX 1.9D 1996 reste accélérer
Garnieramandine
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mercredi 20 novembre 2019
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20 novembre 2019
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20 nov. 2019 à 15:50
Garnieramandine -
Garnieramandine -
Bonjour,
Bonjour,
J’ai un soucis avec ma voiture Citroën ZX 1996 1.9D est je ne trouve pas la solution.
Au bout de quelque kilomètre elle reste accélérer à 20milles tour au début quand je rétrograder elle décélérer doucement mes maintenant elle reste de plus en plus longtemps bloquer. Si je l’éteint quand elle reste accélérer et la rallume elle reste accélérer.
D’où peut provenir le problème.
Bonjour,
J’ai un soucis avec ma voiture Citroën ZX 1996 1.9D est je ne trouve pas la solution.
Au bout de quelque kilomètre elle reste accélérer à 20milles tour au début quand je rétrograder elle décélérer doucement mes maintenant elle reste de plus en plus longtemps bloquer. Si je l’éteint quand elle reste accélérer et la rallume elle reste accélérer.
D’où peut provenir le problème.
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1 réponse
@ Garnieramandine
Bonsoir madame.
Il y a plusieurs possibilités.
Est ce que lorsque le problème se produit la pédale d' accélérateur , quand elle est relâchée (donc en roulant...) , remonte bien en haut ou reste coincée à une certaine hauteur ?
Ensuite, il faut regarder au niveau du circuit d' alimentation si vous n' avez pas une prise d' air.
Certaines prises d' air s' accentue dès que le moteur prend des tours...
Enfin le problème peut venir de la pompe à injection ( le plus souvent ce sont les roto qui déconnent sur
le 1.9 ) : " fuite au niveau du sertissage de l' électrovanne d' arrêt" , éléments internes qui se bouffent, etc...
Bonsoir madame.
Il y a plusieurs possibilités.
Est ce que lorsque le problème se produit la pédale d' accélérateur , quand elle est relâchée (donc en roulant...) , remonte bien en haut ou reste coincée à une certaine hauteur ?
Ensuite, il faut regarder au niveau du circuit d' alimentation si vous n' avez pas une prise d' air.
Certaines prises d' air s' accentue dès que le moteur prend des tours...
Enfin le problème peut venir de la pompe à injection ( le plus souvent ce sont les roto qui déconnent sur
le 1.9 ) : " fuite au niveau du sertissage de l' électrovanne d' arrêt" , éléments internes qui se bouffent, etc...
20 nov. 2019 à 21:57
Oui la pédale d’accélérateur revient normalement.
Es ce que sa pourrais venir du régulateur de ralenti ou pas du tout ?
Merci beaucoup pour votre reponse