307 : Anomalie moteur avec défauts P0400 et P0402

Bonjour,
Sur une C5 2.2 HDI de 2004 sans FAP avec 210000Km, j'ai le voyant mil allumé et un message anomalie anti-pollution sur l'afficheur.
Un passage au diag annonce un défaut P1352: bougies alimentées et relais préchauffage non commandé.
La voiture fonctionne normalement. Les démarrages par -10° d'il y a 15 jours n'ont pas posé de problème.
L'anomalie anti-pollution est en lien par un défaut éventuel de post chauffage.
Le contrôle technique arrivant, un voyant défaut moteur entraine un rejet du véhicule.
Comment tester ce relais? Son changement serait suffisant?
De plus un test à l'ohmmètre indique 2 bougies HS. Mais leur changem...

Bonjour,
Bonjour je rencontré un souci avec mon picasso 2l hdi 90cv de 2005 voyant defaut moteur allumé mais il roule très bien je ne trouve pas d'où vient la panne

Bonjour meilleur voeux a tous ,j'ai un opel Zafira 2.0 DTI de 2002 défaut affiché par valise P0400.
J'ai changer la vanne EGR toujours même défaut constaté (il ne faut pas oublier de dire que le défaut voyant voiture ne s'affiche que 10 a 15 seconde quand je roule puis disparer).
Le défaut P0400 d'ou peut il provenir( vanne EGR , débimétre , capteur pression d'admission.....) . Un grand merci pour tout renseignement.

Bonjour à tous ,
Je possede un Peugeot 307 2L hdi de 2004 ,220700km au compteur, bien entrenue depuis 7ans.
Aujourd'hui visite de routine pour un contrôle départ en vacs,le verdict:
Fuite au niveau de la durite turbo (pas de perte de puissance,niveau d huile tjrs pareil..)et silencieux échappement à changer(Il bouge ++et fait du bruit en roulant)prix exorbitant en garage en comptant pièces et main d oeuvre.
Ma première question est est ce dangereux et risqué pour la voiture de rouler ainsi?
Sur le devis le garagiste a ecrit que la pièce à changer est le raccord dair cote turbo en regardant sur internet je trouve toute sorte de chose sur les durite et je ne...

Bonjour, j'ai un soucis avec ma voiture qui est un peugeot 307 2.0L hdi qui a un manque de puissance . Je ne pouvais pas dépasser les 70 km/h. ah si dans les descentes !!!et en fin de journé, elle démarre tien le ralenti mais au moment ou l'on commence a jouer avec l'accelerateur pour rouler elle cale mais elle peut aussi rouler pendant 200 metres. a rien comprendre. je vien d'avoir mon diplome en mecanique et entan novice dans le domaine et passioner j'ai besoin d'un coup de pouce pour ce soucis s'il vous plait !!
j'ai donc passeé le diag et le defaut qui apparait est le p1198 :"Commandes d'injecteurs - defaut interne de l'uce" la pression de rampe varie bien au moment de l'accele...

Bonjour,

Que faire quand le voyant tableau de bord signale "airbag à contrôler" ? Comment savoir le prix de cette réparation sans se faire arnaquer par le garagiste ? Merci d'avance.