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fred.ml
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30 août 2019 à 19:16
30 août 2019 à 19:16
Bonjour, la vis de réglage de la hauteur est sur le correcteur électrique, si le garagiste a démonté le correcteur il peut savoir très simplement si la vis de réglage agis ou pas sur la tige de commande.
Chez Renault, la vis de réglage d'un phare est très limité sur sa course (quelques tours). Lorsque le correcteur est en bout de course on entend clic clic en tournant la vis de correction.
Si le correcteur et la vise de réglage sont bons;
Si le correcteur est bien engagé dans l'encoche du réflecteur;
Si le correcteur réagit à la commande électrique (monte et descend électriquement) il est possible que la carrosserie à pris un coup (sur le parechoc) et que le phare ne soit plus correctement en place (le phare à reculé, fixation inférieur cassé/déformé) et il devient impossible de relever le réglage suffisamment haut pour éclaire la route.
Chez Renault, la vis de réglage d'un phare est très limité sur sa course (quelques tours). Lorsque le correcteur est en bout de course on entend clic clic en tournant la vis de correction.
Si le correcteur et la vise de réglage sont bons;
Si le correcteur est bien engagé dans l'encoche du réflecteur;
Si le correcteur réagit à la commande électrique (monte et descend électriquement) il est possible que la carrosserie à pris un coup (sur le parechoc) et que le phare ne soit plus correctement en place (le phare à reculé, fixation inférieur cassé/déformé) et il devient impossible de relever le réglage suffisamment haut pour éclaire la route.
31 août 2019 à 09:23
J'ai opté pour l'achat d'un phare d'occasion en espérant que tout se passe bien.
Merci de ta collaboration et cordialement je te salut.