Voyant triangulaire avec point d'exclamation

Bonjour,

Voilà je possède un Peugeot partner tepee, 1.6 90 cv.
De 201.
Voyant triangle qui s'allume je perd de la puissance je roule maximum à 120 km/h sur autoroute, pour dépasser à 90 km/h très compliqué et en aglo je suis à 3000 tour en 3 ème et mon compteur indique 50 maxi il remonte un peu légèrement, j'ai éteint mon partner 3 min et il reparti de plus belle.
Ma question est ce le défaut va revenir, est ce que je peu interroger le véhicule sachant que le défaut est parti.

Et surtout selon vous quel est la source de pb, car j entend plein de chose egr, débitmètre, electrovanne, merci de pouvoir m'aider svp.

Un triangle Orange s'allume et perte de puissance . Il paraît que c'est une sonde qui touche le pot d'échappement. Le problème apparaît de temps en temps.

Bonsoir,

Voici mon problème: J'ai une Polo VW année 2000. Ce soir en rentrant je me suis arrêté mettre de l'essence, et en repartant: ma voiture ne démarre plus et un voyant triangle orange avec une flèche autour et un point d'exclamation au milieu du triangle apparait. Je retente plusieurs fois pas de démarrage. Je précise que depuis quelques mois, pour ouvrir ma voiture la clé ne marche plus dans la serrure, je dois donc ouvrir mon coffre et ouvrir la voiture de l'intérieur. Je n'ai jamais réparé cette pièce car cela coûte cher et le mécano m'a dit que ca n'affectait en rien la conduite. Ce qui veut dire que lorsque je me gare dans mon parking de travail je laisse ma voiture...

Bonjour,

Je viens d'acheter un Partner Teppee et chaque fois que j'accélère j'ai un tout petit triangle orange qui s'allume jusqu'à ce ue j'ai enclenché un rapport supplémentaire,ceci jusqu'au passage de la 5ème après je suis tranquille, quoique je ne sois pas allé à plus de 110-120kms/h... Que se passe-t-il d'après-vous ? Merci pour votre aide ! A part cela j'apprécie le volume intérieur et la facilité de replier les sièges, impec pour mon déménagement actuel.

Bonjour,

J'aimerais quelques renseignements :
En effet, j'ai fais l'acquisition d'une Ford Fiesta 90ch tdci de 2007 il y a 2 semaines. Elle roulait bien jusqu'au début de cette semaine où en me garant, et en éteignant le moteur, j'entendis le ventilateur tourner très très vite. Même le moteur à l'arrêt, alors que j'avais fait un petit trajet et que la jaune de température du moteur n'était pas du tout haute (1/4 environ). Bref, je pars confiant en espérant que le ventilo s'arrête lorsque le moteur aurait refroidi.

En revenant 2 heures plus tard, je tente d'ouvrir ma voiture a distance via l'ouverture centralisée, mais aucune réaction. Je me dis qu'il...

Bonjour

le témoin d'autodiagnostic moteur s'est allumé en roulant et ma voiture avait moins de puissance de quoi ça peut provenir? merci pour votre aide!!