Quelle motorisation pour mon usage ?
dukdepadoue
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31 mai 2019 à 11:18
gt.55 Messages postés 19571 Date d'inscription lundi 9 mai 2016 Statut Contributeur Dernière intervention 15 avril 2022 -
gt.55 Messages postés 19571 Date d'inscription lundi 9 mai 2016 Statut Contributeur Dernière intervention 15 avril 2022 -
Bonjour,
Je vais acheter un C4 essence d'occasion.
Je fais pas mal d'autoroute et comme beaucoup de personnes de mon âge le confort devient une priorité.
Pourriez vous m'indiquer lequel des moteurs suivants est le plus approprié à mes besoins ?
II (2) 1.2 PURETECH 110 FEEL
II (2) 1.4 VTI 95 VITAMINE BVM
II E-THP 130 COLLECTION
II VTI 120 CONFORT
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL BV6
Il faudrait que le moteur soit le moins bruyant possible dans les tours et que les reprises de vitesse soient correctes...
Merci de me donner votre avis
Je vais acheter un C4 essence d'occasion.
Je fais pas mal d'autoroute et comme beaucoup de personnes de mon âge le confort devient une priorité.
Pourriez vous m'indiquer lequel des moteurs suivants est le plus approprié à mes besoins ?
II (2) 1.2 PURETECH 110 FEEL
II (2) 1.4 VTI 95 VITAMINE BVM
II E-THP 130 COLLECTION
II VTI 120 CONFORT
II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S FEEL BV6
Il faudrait que le moteur soit le moins bruyant possible dans les tours et que les reprises de vitesse soient correctes...
Merci de me donner votre avis
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8 réponses
Pour faire beaucoup d autoroute l ideal c est en diesel sinon la facture va etre salee
Mais si vous avez les moyens pourquoi pas le 130 ch est plus a meme de vous satisfaire. Bcldt
Mais si vous avez les moyens pourquoi pas le 130 ch est plus a meme de vous satisfaire. Bcldt
snocky.
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31 mai 2019 à 13:00
31 mai 2019 à 13:00
Bjr,mon dieu ,si ce n'est pas fait fuyez cette chose !!!c'est l'une des pires cochonneries de ces dernières années,et pourtant il y en a eu!!!!
Bonjour de quelle motorisation vous parlez ? Vous pouvez developper ?
snocky.
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Modifié par snocky. le 31/05/2019 à 15:22
Modifié par snocky. le 31/05/2019 à 15:22
Rien ne fonctionne sur ces véhicules
Bjr, Mr Casanova achetez vous une bonne italienne ca vaut bien une mauvaise francaise ??
tout dépend du prix que vous voulez mettre mais il n y a pas de miracle !!
tout dépend du prix que vous voulez mettre mais il n y a pas de miracle !!
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Ben au lieu de taper sur cette vénérable c 4,-ou alors sinon quelle alternative-peut-on souligner que sauf erreur de ma part un thp 130 c v ça n’existe pas ? L e 3 cylindres en 130,le t h p je crois en 155 c v,mais 130 ,jamais entendu parler ( ? )
snocky.
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2 juin 2019 à 21:10
2 juin 2019 à 21:10
Comparé a une C4(qui n'a strictement rien de vénérable sauf si on prend par le bas),tout est mieux,même une 103spx
Bonjour, ne prenez surtout pas le VTI 120, j'ai refourgué mon C4 à cause de lui, il faisait de la mayonnaise à ne plus savoir qu'en faire, problème de porosité de la culasse, merci Citroen/BMW pour le cadeau empoisonné. Véhicule recasé à 48000 kms chez un concurent pour du neuf.....à bon entendeur salut.
curieux,ai usé une c 4 -première génération ,plus "Peugeot" en châssis que la deuxième,donc dynamique,confortable aussi,en h d i 92,pas passionnant mais qui faisait le job,même dans les grandes rampes d’autoroute de Normandie...a ce moment là j'avais besoin d'une voiture pour rouler,voilà
3 juin 2019 à 22:57
Dans ce cas le surcoût du diesel en achat (même d'occasion) et en entretien ne se justifie pas et ne se rentabilise jamais...