Plus de feu de croisement sur Citroën C3 II 1.0 essence

Labricole47, rien ne prouve que le relais est bien celui qui allume les feux de croissement, je pense notamment à la commande électrique des correcteurs d'assiette des phares qui s'active lorsque l'on allume les feux de croisement.
Les correcteurs d'assiettes des phares ne sont pas sur les fusibles des feux de croisement d'où l'utilisation d'un relais.

Re JILOC, donc vous savez peut-être quand même que dans une voiture moderne comme la C3 les commandes sont multiplexés (scan bus), Tous les boutons dans l'habitacle fonctionne sur un principe de commande électronique.
Lorsque l'on tourne le commodo des feux cela envoie une commande informatique au BSI,
Le BSI allume les veilleuse de la planche de bord et l'éclairage de équipement de l'habitacle.
L'allumage des voyants et éclairage du combiné de bord est totalement informatique.
Puis le BSI transmettre l'information au BSM qui lui allume l'éclairage extérieur de la voiture.

J'ai déjà vu des schémas électrique d'une voiture et franchement c'est super compliquer à comprendre, en faite on ne comprends rien, car il n'y a jamais de détails de ce que font les boitiers électroniques, la seul chose que l'on peut suivre c'est d'où part un fil et ou il va limite on ne sait même pas à quoi il sert, et ce qui est terrible c'est que les schémas prennent en compte toutes l'équipement optionnels disponibles de la voitures, il n'y a pas forcement de schéma spécifique pour un model d'équipement.


Fred.ml