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3 réponses
gt.55
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- 21 janvier 2022
Bonjour,
Dans l'immédiat, retirer le fusible correspondant avant de griller le moteur.
Sauf erreur de ma part, sur la Mégane 1 il est spécifique et ne devrait pas empêcher le fonctionnement d'autres accessoires !
Ensuite, il faudra chercher l'origine de la panne : commodo, moteur d'essuie-glace...
Cdt
Aide-toi, et j'essayerai de t'aider... si je peux !
Dans l'immédiat, retirer le fusible correspondant avant de griller le moteur.
Sauf erreur de ma part, sur la Mégane 1 il est spécifique et ne devrait pas empêcher le fonctionnement d'autres accessoires !
Ensuite, il faudra chercher l'origine de la panne : commodo, moteur d'essuie-glace...
Cdt
Aide-toi, et j'essayerai de t'aider... si je peux !
21TXE
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- vendredi 18 mai 2018
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- 3 septembre 2019
Bonjour,
Il est fort probable que l'arrêt automatique intégré au moteur est HS, donc le moteur est à remplacer.
Amicalement.
Il est fort probable que l'arrêt automatique intégré au moteur est HS, donc le moteur est à remplacer.
Amicalement.
Terry
[résolu]
Merci beaucoup. Je ne sais pas trop mais ça s'est arrêté après avoir essayé toucher le commodo dans PLUSIEURS SENS. ????.
Je crois que ce n'était pas bien placé et qu'à force de manipulation, ça s'est remis en bonne position.
Merci beaucoup. Je ne sais pas trop mais ça s'est arrêté après avoir essayé toucher le commodo dans PLUSIEURS SENS. ????.
Je crois que ce n'était pas bien placé et qu'à force de manipulation, ça s'est remis en bonne position.