J'ai une Renault Mégane coupée DCI 110 TYPE 3 année 2010 150 000 Kms
L'ensemble de l'embrayage vient d'être changé. Quelques jours après, difficultés à démarrer 5 à 6 coups au premier démarrage (la voiture stationne dans un parking en sous-sol, température 7°C), les autres démarrages ne posent pas de problèmes, aucune perte de puissance, la voiture fonctionne bien.
Bonjour,
Vérifiez le fonctionnement de la pompe de gavage (s'il y en a une) et vérifiez aussi l'état du filtre à gazole (propre et de grande marque).
Amicalement.
Merci d'avoir répondu à mon message. Je complète le dossier que j'avais volontairement restreint pour obtenir le maximum de bonnes idées des ingénieux internautes. La voiture a été vue par Renault, qui n'a rien relevé de particulier à la valise, en dehors peut-être d'une petite faiblesse sur une bougie de préchauffage (je ne suis pas mécano et je ne sais pas si il y en a plusieurs), ils ont changé le filtre à gaz-oil, qui a un peu amélioré mais sans résoudre le problème, ils penseraient à un problème de la pompe à injection, et vu le coût (pour moi et l'affaire pour eux!) vous comprendrez que j'avance sur la pointe des pieds. Merci beaucoup de cogiter encore un peu.
Merci beaucoup de votre réponse. A la vue de votre réponse j'ai l'impression que vous avez accès aux commentaires des différents internautes qui répondent aux questions posées; si ce n'est pas le cas et que vous n'avez pas accès aux commentaires que j'ai envoyés à 21TXE, vous me le faites savoir que je vous les fasse parvenir. Merci encore.
qui n'a rien relevé de particulier à la valise, en dehors peut-être d'une petite faiblesse sur une bougie de préchauffage ( , et ben VOILA !!! d'ou vient la difficulté de démarrage
bizarre qu'il ne vous a pas été proposé de les changer
par précaution changer les 4
et batterie au multimètre
minimum moteur arrêté = 13 V
Bonjour,
Si Renault vous a rendu une voiture qui ne fonctionne pas correctement, il oublie que tout garagiste est tenu à l'obligation de résultat, c'est la loi en France ! Il faut donc y retourner car ce n'est pas à distance que l'on peut résoudre un problème sur lequel ils ont échoué.
Amicalement.
Si Renault vous a rendu une voiture qui ne fonctionne pas correctement, il oublie que tout garagiste est tenu à l'obligation de résultat, c'est la loi en France ! , encore faut-il que le client demande à faire une réparation ( signature d'un OR ) et pas un simple diagnostic
Alors il faut un diagnostic clair et explicite qui fixe exactement les interventions à faire pour remettre la voiture en état de fonctionnement. J'y ai été assez confronté pour savoir de quoi il est question (il est inutile de recopier mon texte, je le connais puisque je l'ai écrit)
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