Bonjour, ma Clio 2 a un souci électrique : elle épuise les batteries à une vitesse folle et un garagiste qui l'a regardé en a conclus que ça ne venait pas de l'alternateur. Il a ensuite remarqué que la lumière du coffre restait allumée lorsque la voiture était au dodo et a réglé le problème. Mais malgré ça, elle continue de bouffer la batterie vraiment très rapidement (dans la plupart des cas, un seul trajet suffit à l'épuiser et la voiture ne démarre plus).
D'ailleurs, le simple fait de toucher la carrosserie suffit parfois à ce qu'on reçoive un petit coup de jus (et ce phénomène-là ne date pas d'hier, selon l'ancien proprio).
Je n'y connais pas grand chose et les gens que j'ai consultés n'ont pas su trouver l'origine du problème.
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème ou aurait simplement une idée d'où il pourrait venir ?
Merci d'avance pour votre aide.
Bonjour,
Ajoutez à tout cela que "prendre un coup de jus" en touchant la carrosserie n'a rien à voir avec le circuit électrique de la voiture. C'est un problème d'électricité statique qui s'accumule dans le véhicule et qui peut s'évacuer à l'aide d'une tresse de masse en caoutchouc carboné. Pour votre problème de batterie c'est, comme le dit "snocky", un consommateur qui n'a pas été repéré et qui continuera à vider la pauvre batterie tant qu'il n'aura pas été mis hors d'état de nuire.
Amicalement.
Bonjour, une chose m'étonne dans votre récit, si la batterie s'épuise pendant un trajet c'est que l'alternateur ne charge pas la batterie, donc soit l'alternateur est défaillant ou il y a un problème de câblage entre l'alternateur et la batterie.
J'ai déjà vu des alternateurs qui chargent en temps (pendant le teste) puis coupe.
Vérifiez le câble de masse entre la batterie et le châssis de la voiture et entre le châssis et le moteur, il arrive que le câble de masse entre le châssis et le moteur s'effiloche, s'échauffe, ce qui peut entrainer une chute de tension et la batterie recharge pas.
