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1 réponse
Bonjour, vous avez plusieurs problème.
P1351: problème circuit préchauffage, moteur froid mettez le contact et vérifiez que chacune des bougis de préchauffage est alimenté, il faut tester rapidement avant que le préchauffage coupe, si les 4 bougie de préchauffage sont alimenté il y en a surement une qui est défectueuse, par principe on remplace les 4. Si certaines bougies sont alimenté et pas les autres vérifiez le câblage, / relais de préchauffage défectueux.
P0704: capteur/interrupteur de la pédale d'embrayage, vérifiez la connexion/ remplacez le contacteur.
P0402: problème circuit vanne EGR, si la vanne est relié au circuit de dépression d'air vérifiez touts les tuyaux de dépression (fuite), possible que l'électrovanne de commande de la vanne EGR soit défectueuse/à remplacer ou que la pompe à vide d'air soit en fin de vie. Si votre vanne EGR est totalement électrique le remplacement de la vanne EGR nécessite une reprogrammation/réapprentissage (ce qui s'emble être le cas d'après ce que vous écrivez)
Pour le code 0400 là je ne sais pas, le code est incomplet, possible que votre outil de diag ne prend pas en charge ce code erreur. Si le code avait été P0400 cela est à nouveau lié a la vanne EGR (fuite/réglage de base non effectué)
D'une manière plus général il peut y avoir un problème électrique ,défaut du faisceau électrique ou un problème avec le calculateur moteur.
P1351: problème circuit préchauffage, moteur froid mettez le contact et vérifiez que chacune des bougis de préchauffage est alimenté, il faut tester rapidement avant que le préchauffage coupe, si les 4 bougie de préchauffage sont alimenté il y en a surement une qui est défectueuse, par principe on remplace les 4. Si certaines bougies sont alimenté et pas les autres vérifiez le câblage, / relais de préchauffage défectueux.
P0704: capteur/interrupteur de la pédale d'embrayage, vérifiez la connexion/ remplacez le contacteur.
P0402: problème circuit vanne EGR, si la vanne est relié au circuit de dépression d'air vérifiez touts les tuyaux de dépression (fuite), possible que l'électrovanne de commande de la vanne EGR soit défectueuse/à remplacer ou que la pompe à vide d'air soit en fin de vie. Si votre vanne EGR est totalement électrique le remplacement de la vanne EGR nécessite une reprogrammation/réapprentissage (ce qui s'emble être le cas d'après ce que vous écrivez)
Pour le code 0400 là je ne sais pas, le code est incomplet, possible que votre outil de diag ne prend pas en charge ce code erreur. Si le code avait été P0400 cela est à nouveau lié a la vanne EGR (fuite/réglage de base non effectué)
D'une manière plus général il peut y avoir un problème électrique ,défaut du faisceau électrique ou un problème avec le calculateur moteur.