Boîte de vitesse 306 Peugeot
dgb19
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dgb19 Messages postés 4 Date d'inscription lundi 27 août 2018 Statut Membre Dernière intervention 27 août 2018 -
dgb19 Messages postés 4 Date d'inscription lundi 27 août 2018 Statut Membre Dernière intervention 27 août 2018 -
Bonjour,
J'ai le problème suivant sur une 306 Peugeot de 1995, 140 000 km :
Quand on passe la seconde, la boîte de vitesse revient au point mort assez rapidement dès qu'on lâche le levier, il faut donc passer assez rapidement en 3ème.
Sinon les vitesses passent sans craquer et tout tourne normalement, y compris en seconde.
Quelle peut être l'origine de la panne ?
Faut-il ouvrir la boîte de vitesse et quel serait alors le coût de la réparation ?
J'ai le problème suivant sur une 306 Peugeot de 1995, 140 000 km :
Quand on passe la seconde, la boîte de vitesse revient au point mort assez rapidement dès qu'on lâche le levier, il faut donc passer assez rapidement en 3ème.
Sinon les vitesses passent sans craquer et tout tourne normalement, y compris en seconde.
Quelle peut être l'origine de la panne ?
Faut-il ouvrir la boîte de vitesse et quel serait alors le coût de la réparation ?
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dgb19
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27 août 2018
27 août 2018 à 19:47
27 août 2018 à 19:47
Effectivement, on trouve des annonces à des prix variés entre 100 € et 400 €.
Ensuite il faudrait savoir s'il possible de tester l'état d'une boîte avant de la monter et quel est le temps moyen de montage / démontage.
Merci beaucoup pour toutes ces pistes de réflexion en tout cas. J'y vois plus clair.
Bonne soirée !
Ensuite il faudrait savoir s'il possible de tester l'état d'une boîte avant de la monter et quel est le temps moyen de montage / démontage.
Merci beaucoup pour toutes ces pistes de réflexion en tout cas. J'y vois plus clair.
Bonne soirée !
dgb19
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27 août 2018
27 août 2018 à 12:28
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Petite erreur : la 306 n'a que 110 000 km.
gt.55
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27 août 2018 à 13:27
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Bonjour,
Certainement un problème de synchro ou de pignon...
La mauvaise nouvelle, c'est qu'il faut ouvrir la boîte !
Compter une dizaine d'heures de main d’œuvre pour la réparation.
Le prix des pièces sera relativement peu élevé par rapport à ça.
En tablant sur 70€ de l'heure en moyenne, cela vous donne une idée du prix...
A la louche, 1000 € environ !
Cdt
Certainement un problème de synchro ou de pignon...
La mauvaise nouvelle, c'est qu'il faut ouvrir la boîte !
Compter une dizaine d'heures de main d’œuvre pour la réparation.
Le prix des pièces sera relativement peu élevé par rapport à ça.
En tablant sur 70€ de l'heure en moyenne, cela vous donne une idée du prix...
A la louche, 1000 € environ !
Cdt
dgb19
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27 août 2018
27 août 2018 à 15:51
27 août 2018 à 15:51
Merci beaucoup pour la réponse, elle confirme ce que je redoutais... Une boîte d'occasion ne coûterait pas moins cher ?
21TXE
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27 août 2018 à 18:43
27 août 2018 à 18:43
Bonjour,
La boîte d'occasion est une solution mais quel est son état intérieur ? Il existe des boîtes en échange standard garanties. Il faut en demander le prix sur le web.
Amicalement.
La boîte d'occasion est une solution mais quel est son état intérieur ? Il existe des boîtes en échange standard garanties. Il faut en demander le prix sur le web.
Amicalement.