A voir également:
- Véhicule ancien (Morgan de 1983)
- Revision vehicule - Guide
- Ancien voiture - Guide
- Vehicule gagé - Guide
- Véhicule de location - Guide
- Achat de véhicule - Guide
3 réponses
contrariness
Messages postés
19417
Date d'inscription
samedi 10 juillet 2010
Statut
Membre
Dernière intervention
16 avril 2024
11
18 août 2018 à 18:10
18 août 2018 à 18:10
Ca doit etre comme sur ma Willys, les Morgan semblent etre sujettes au phenomene de "Vapor Lock".... surtout avec les temperatures de des dernieres semaines..
Il y a des solutions comme isoler les conduites d'essence ou les refroidires (comme pour la Willys)
Il y a des solutions comme isoler les conduites d'essence ou les refroidires (comme pour la Willys)
21TXE
Messages postés
1288
Date d'inscription
vendredi 18 mai 2018
Statut
Membre
Dernière intervention
29 octobre 2023
272
18 août 2018 à 16:36
18 août 2018 à 16:36
Bonjour,
Il peut y avoir des dizaines de raisons, le mieux est de refaire les "réglages de base" : serrage culasse, réglage des culbuteurs, nettoyage du (ou des) carburateur, mise au point de l'allumage sans oublier la vérification de la pompe à essence, souvent électrique, qui doit donner environ 0, 3 bars de pression. Filtre à air en état et ça doit repartir !
Amicalement.
Il peut y avoir des dizaines de raisons, le mieux est de refaire les "réglages de base" : serrage culasse, réglage des culbuteurs, nettoyage du (ou des) carburateur, mise au point de l'allumage sans oublier la vérification de la pompe à essence, souvent électrique, qui doit donner environ 0, 3 bars de pression. Filtre à air en état et ça doit repartir !
Amicalement.
19 août 2018 à 10:01
Amicalement
Modifié le 19 août 2018 à 15:32
19 août 2018 à 16:47
19 août 2018 à 19:25
Trêve de plaisanteries le "vapor loock" ne se produit que par forte température, par contre la pompe électrique d'origine tombe assez facilement en panne dans la mesure où elle n'est pas rotative mais à noyau plongeur dans un électro-aimant. Bonne nouvelle : elle se répare très facilement. La pression avant le carburateur doit être d'environ 0, 3 bar.
Amicalement.
19 août 2018 à 19:30
Votre Willys est d'origine ? La bonne Jeep de l'armée ? Dans ce cas la pompe à essence est mécanique, sur le bloc moteur et elle chauffe surtout par la radiation du bloc. (On a vécu le cauchemar de l'autre côté de la Méditerranée !)
Amicalement.