Hésitation

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 rejynd -
Bonjour a tous je suis propriétaire d'une kia ceed 1.6 128 cv diesel de 2013 avec 130000 km

Je me demande vu l augmentation du gasoil etc si il ne serait pas judicieux de changer

J'hésite donc entre prendre une essence ou une hybride ou garder ma diesel

Je parcourt 25000 km trajet travail domicile et sorti le week-end.

J habite en campagne je suis donc bcp sur des routes à 90kmh et quelque village mais jamais d embouteillage.

Du coup que me conseillez vous je suis à 5.7 de conso (ordi de bord)
Merci d avance

2 réponses

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Bonjour

tant qu'elle fonctionne bien et que vous en êtes content ; pourquoi vouloir la changer ???

une Hybride , vu le kilométrage que vous faites à déconseiller
( les Hybrides c'est pour les "" bobos"" des villes qui font peu de kilomètres )
On nous bassine tout les jour oour ne pzs rouler en diesel.
Le prix du diesel a augmentè.
Les hybride se démocratise.
Je pensais du coup pouvoir faire des économies.

Mais sur plusieurs site on dit tout est son contraire.

L hybride super,l essence au final plus économique que l hybride, le diesel il faut faire 30 000 km par an pour le rentabiliser etc etc

Du coup noob de toit cela je me renseigne lol
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les seules hybrides qui valent le coup c'est les Toyota ( ou Lexus )
ce sont des hybrides qui se rechargent seules en roulant et qui permettent de rouler une centaine de kilomètres ( voire un peu moins ) en mode électrique jusqu'à 60km/h
très bien pour les citadins , aucune utilité pour les campagnards
quand aux Hybrides rechargeables , obligé de les brancher sur une prise électrique et très peu de kilomètres en mode électrique ( entre 40/50 kilomètres maxi ) donc aucun avantage en campagne
>
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Attention, j'ai une Lexus NX300h, donc hybride qui se recharge toute seule. L'autonomie en tout électrique est très faible, 1 à 3 km si on ne dépasse pas 30 km/h et même le moteur thermique se met en marche dès qu'on accélère un peu trop au démarrage aux feux. Mais c'est très bien si on fait beaucoup de ville encombrée, très agréable à conduire et peu de consommation (moins de 7 l pour une voiture de près de 2 tonnes), en revanche aucun intérêt sur route et autoroute, on traîne une lourde batterie pour rien.
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Une hybride est parfaitement utile en campagne (et sur tout type de routes).Ma femme en a eu plusieurs malgré ses 60000 kms/an.......ET quelle fiabilité!
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tellement fiables qu' il fallait en changer tout les mois (nan je déconne...)
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il me semblait que psa avait arrêter pourtant!