Berlingo Citroën 1.6HDI
Samy78
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19 janv. 2018 à 18:47
mimi69780 Messages postés 427 Date d'inscription mardi 28 novembre 2017 Statut Membre Dernière intervention 27 mai 2022 - 19 janv. 2018 à 19:43
mimi69780 Messages postés 427 Date d'inscription mardi 28 novembre 2017 Statut Membre Dernière intervention 27 mai 2022 - 19 janv. 2018 à 19:43
Bonjour,
Je cherche quelqu'un qui pourrait me diriger sur la cause des problèmes que rencontre mon véhicule.
J'ai un Berlingo Citroën 1.6HDI qui vient de passer au contrôle technique mais qui s'arrête complètement quand je roule. Il redémarre tout de suite après. Il ne me l'avait fait il y a quelque temps, j'ai effectué une vidange ainsi que le changement du filtre à gazoil et le capteur HP par un garage mais le problème vient de réapparaître ...
Quelqu'un aurait une idée de se qui pourrait être la cause d'un arrêt total du moteur ? (Le moteur ne broute pas avant de s'arrêter ni quand je redémarre) !
Merci d'avance à vous tous !
Je cherche quelqu'un qui pourrait me diriger sur la cause des problèmes que rencontre mon véhicule.
J'ai un Berlingo Citroën 1.6HDI qui vient de passer au contrôle technique mais qui s'arrête complètement quand je roule. Il redémarre tout de suite après. Il ne me l'avait fait il y a quelque temps, j'ai effectué une vidange ainsi que le changement du filtre à gazoil et le capteur HP par un garage mais le problème vient de réapparaître ...
Quelqu'un aurait une idée de se qui pourrait être la cause d'un arrêt total du moteur ? (Le moteur ne broute pas avant de s'arrêter ni quand je redémarre) !
Merci d'avance à vous tous !
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2 réponses
snocky.
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19 janv. 2018 à 18:51
19 janv. 2018 à 18:51
Bjr, calage net et franc?--
l'eau prend toujours la forme du vase
l'eau prend toujours la forme du vase
mimi69780
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27 mai 2022
19 janv. 2018 à 19:43
19 janv. 2018 à 19:43
Bonsoir, le voyant moteur reste allumé ?
Il faut faire un contrôle paramètres en temps réel, en particulier voir toutes les valeurs d' injection.
Qu' est ce qui a amené le garage à changer le capteur, il a trouvé une chute dans le rail au démarrage ?
Il faut faire un contrôle paramètres en temps réel, en particulier voir toutes les valeurs d' injection.
Qu' est ce qui a amené le garage à changer le capteur, il a trouvé une chute dans le rail au démarrage ?