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Panne alimentation pompe gavage

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mercredi 17 janvier 2018
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22 janvier 2018
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Mécanique, entretien et pannes Posez votre question Signaler
Bonjour,
mon audi a4 tdi 130 de 2002 s'est arrété d'un coup sur la route:depuis impossible de la redemarrer.
je debranche la prise de pompe de gavage et je branche directement une baterrie 12v la pompe tourne la voiture demarre.
prise d'alimentation debranchée sur la pompe mesure de la tension =12.5v tension batterie,je rebranche la prise sur la pompe tjrs contact mis, tension au bornes de la prise 0volt. de meme 0 volt au fusible.
j ai changé le relais 202 et 219 a coté du calculateur tjrs meme probleme.
quelqu'un peut il m'aider à trouver ma panne. Merci d'avance
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mardi 28 novembre 2017
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16 avril 2018
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Merci
Bonsoir, le 219 commande effectivement la pompe.
Munissez vous d' un outil diag, lancez un test actionneur afin de faire tourner la pompe.
Si impossible voir le faisceau calculateur en premier, en second débrancher la fiche du calculo et contrôler l' état des pins (j ' ai déjà eu le coup sur un autre modèle).

Enfin, attention à ne pas faire tourner la pompe en direct trop longtemps vu que vous ne passez pas par le relais elle risque de griller!!)...
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alainpicaud
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22 janvier 2018
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Bonjour,
Je pense que le type moteur est: AWX c'est ce qui est inscrit sur l'étiquette sur le carter de distribution
merci
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mimi69780
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16 avril 2018
 8 > alainpicaud
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22 janvier 2018
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Bonjour, bon, je n' ai pu me rendre au garage suite à un soucis personnel.
Je pourrais regarder Lundi soir par contre.

Bon week end.
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mimi69780
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16 avril 2018
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Bonjour, oui AWX.
Au passage, testez la continuité des fils de la pompe tout en gigotant le faisceau, sait on jamais.
Je vous tiens au courant ce soir si j' ai le schéma (l' outil est au garage).
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alainpicaud
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22 janvier 2018
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bonjour,
avez vous trouvé le schema électrique du circuit pompe de gavage.
cordialement
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mimi69780
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16 avril 2018
 8 -
Bonsoir, j' ai pu trouver un schéma sur autodata , confirmez moi que sur le relais de pompe vous avez les bornes : 30 , 85 , 86 , 87 (k20) et sur l' autre : 30 , 86, 87 , 87a (k46).

Si oui , contrôlez la continuité du fil de la broche du calculateur (voie 80) et du fil (rouge/bleu ) partant de k20 vers k46 .

Tenez moi au courant.
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22 janvier 2018
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Merci
bonsoir,
merci de votre reponse, je vais regarder les fiches du calculateur ainsi que les fiches des 2 prises. je n'ai pas d'outils diag pour lancer un test actionneur
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