Polueur? C'est bien de l'histoire ancienne!

Je lis encore et partout cette remarque, mais il faudrait évoluer au-delà des idées reçues et bien entretenues, et avoir un peu de curiosité sur l'évolution des choses, en particulier des techniques et des motorisations. Je voudrais apporter au moins mon témoignage: je roule en Land Rover Freelander2 TD4 boîte manuelle, et je constate depuis que je roule une consommation moyenne qui n'a pas dépassé 7,1 litre de gasoil/100km. (consommation mixte, ville route et autoroute en région parisienne). Selon le concessionnaire je devrais descendre à 6,5l/100 sur route. A comparer, avec la Fiat 500 de mon épouse dans les mêmes conditions, c'est juste un peu moins de 7l/100 d'essence. Quand je roulais en moto (routière raisonnable, 650cc) je n'arrivais pas à descendre au dessous de 7,5 l/100, usage seul "à bord", mais personne ne m'aurait désigné comme polueur. Comment l'expliquer? les mesures comparatives sont faites au banc et ne correspondent ni à la réalité ni surtout à la manière de conduire du conducteur qui est en fait le véritable polueur ou non-polueur quel que soit le véhicule. Mon "gros" 4x4 se conduit facilement en ne dépassant guère 1500 tr/mn, les sollicitations: dépassements, côtes...sont brèves, le couple élévé à 2000tr/mn. Les charges: passagers, bagages...ne font pas de différence. A l'arrêt de la voiture sur ce modèle, le moteur s'arrête automatiquement et repart en passant la 1ere (silence et pas de fumée en ville). Avec la citadine, c'est à chaque fois le pied à l'accélérateur, plus lourdement, plus longuement, et la consommation monte en flèche, surtout en charge. Que dire des "voum-vroum", et autres "colle-au-cul": ils sont là, les polueurs, plus qu'au volant de placides 4x4 ou autre berlines de père-tranquille. Mais peut-être y a-t-il aussi parmi eux des fustigeurs de 4x4?