Xagora -
19 déc. 2017 à 22:48 - Dernière réponse : Xagora8
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20 décembre 2017
Dernière intervention
- 20 déc. 2017 à 11:27
J'ai une 106 quicksilver de 2001 1.4l TU essence 75ch.
Elle démarrait très bien et tournait très bien.
Puis un jour elle n'a plus démarrée du tout.
J'ai isolé les pannes les une après les autres :
La pompe à essence fonctionne, l'essence arrive bien.
Le capteur PMH est neuf.
La batterie est neuve
Les bougies sont en bonne état
Et la bobine à été changée il y a très peu de temps.
Je n'ai pas de problème d'antidemarrage
Le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas.
Je n'ai pas d'allumage...
Après test de bobine je n'ai pas d'étincelle aux bougies. Alors que la bobine est sensée être neuve...
Xagora8
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20 décembre 2017
Dernière intervention -20 déc. 2017 à 10:46
C a n'y rien comprendre
Peut être le fruit du hasard mais elle plus avec une clef qu'avec l'autre... Lol
Je donne un coup ou je sors le relai double et la en général elle part
Mais j'ai l'impression que le démarreur commence à avoir du mal.
Des fois il part bien et des fois, ils se passe presque rien comme si il luttait pour démarrer
Un démarreur fatigué n'explique pas l'absence d'allumage, un relais si.Mais un relais n'explique pas qu'un démarreur tourne plus lentement. ....soit il faut être sur de votre côté des symptômes, soit les 2 sont bien sûr possible (si on s'arrête à votre récit et sans voir la voiture!)
Xagora8
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20 décembre 2017
Dernière intervention -20 déc. 2017 à 11:27
Tout est dit
Je v changer ce relai
Et je verrai plus tard pour le démarreur. Si fatigué toujours, je le changerai.
Parce que même avec les pinces, le démarreur peut avoir du mal. Donc je ne vois que ça, et le relai bien sûr
C déjà fait
Il est bien en contact.
Je l'ai même chunté et ça n'a rien changé