guillaume10084
Messages postés jeudi 23 novembre 2017Date d'inscription
23 novembre 2017
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23 nov. 2017 à 14:39 - Dernière réponse : gui10081
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24 novembre 2017
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- 24 nov. 2017 à 12:30
Bonjour,
gui j'ai un soucie je vous explique j'ai acheter une c5 a beau papa que Citroën n'arrivait pas répare
du coup j'ai trouvé la panne .la pompe hp était grippé et à cassé le bout de labre a came qui est censé la Fair tourne suite à sa j'ai tout change (pompe arbre a came injecteur ) mais j'avait pas calé le moteur bêta que je suis .la voiture a démarré impeccable mais a bas Régine le moteur bougeait dans tous les sens du coup rebelote je recommence en oubliant pas la pige du volant moteur
guillaume10084
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guillaume10084
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23 novembre 2017
Dernière intervention -23 nov. 2017 à 16:21
aucune fumé ne sort de échappement je me tâte à remettre les injecteur d'origine
guillaume10084
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guillaume10084
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23 novembre 2017
Dernière intervention -23 nov. 2017 à 16:30
le soucie avec les injecteur ses que j'ai d'origine des numéro 5 et les nouveaux son des 8 je croit que ses le débit de carburant qui change et comme j'ai l'impression qu'il y a pas d'allumage je me demande si la voiture peut ne pas reconnaître les nouveaux injecteur
renard313160
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20 juin 2018
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guillaume10084
Messages postés jeudi 23 novembre 2017Date d'inscription
23 novembre 2017
Dernière intervention -23 nov. 2017 à 17:50
comme j'ai l'impression qu'il y a pas d'allumage j , sur un diesel ; Normal
pour le reste voir un diéséliste
Ouais enfin je ne veux pas paraître désagréable mais vos connaissances niveau "calage de distribution" semblent "spéciales et vous ne semblez pas bien sérieux...
gt.555680
Messages postés lundi 9 mai 2016Date d'inscriptionContributeurStatut
21 juin 2018
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snocky.21989
Messages postés mardi 11 octobre 2011Date d'inscription
20 juin 2018
Dernière intervention -23 nov. 2017 à 22:47
C'est clair...
Refaire la distri "sans oublier la pige" alors que le problème est justement que le calage n'est pas bon, je ne vois pas ce que ça peut donner...
Ensuite mettre des injecteurs 8 au lieu de 5...
Bref, rien de très "professionnel" !
pour le reste voir un diéséliste
Refaire la distri "sans oublier la pige" alors que le problème est justement que le calage n'est pas bon, je ne vois pas ce que ça peut donner...
Ensuite mettre des injecteurs 8 au lieu de 5...
Bref, rien de très "professionnel" !