Capteur ABSESPACE 3 2.2 DCI RACE

Bonjour,

Mon véhicule est une 307 sw restylé, ce n'est pas du citroën mais même motorisation.. Je dois remplacer le capteur régime dessus, est ce que je suis obligé de déposer la poulie de vilebrequin pour déposer ce capteur??

Merci d'avance!!

Bonjour qui peux me dire à quoi sert ce capteur

Bonjour, après avoir épluchait plusieurs post je ne trouve pas de solution à mon problème... Je vous explique mon problème, j'ai acheté un Kangoo 1.5 DCI 65 chevaux  (moteur k9k) année 2004 en avril cette année.  L'ancien propriétaire avait fait remplacé injecteur + pompe à injection (filtre magnétique en amont du filtre a go pour la limaille) il y a 4 ans  et le véhicule n'a pas roulé pendant presque 2 ans avant que je l’achète.   Il démarrait bien jusqu'à ce que le froid arrive en octobre, démarrage difficile voir impossible suivant la température extérieur mais démarre quand même au start pilote, une fois le moteur démarré plus de problème dans la journée je peux rouler normalement et ...

Bonjour,
Suite au changement de la pompe à injection de mon scenic 3 1.5 DCI mon véhicule ne broute plus et ne sent plus le gazoil au démarrage et a retrouvé de la puissance, par contre j'ai un souci sur le tableau de bord cela m'affiche INJECTION A CONTROLLER avec la clé orange, ainsi il mets plus de temps à démarrer quand il démarre tout est ok il tourne comme une horloge, je l'ai passé à la valise qui me détecte 3 codes défauts DF319, DF195, DF1012, ainsi signal arbre a cames DETECTE, synchronisation PMH arbre a cames NON EFFECTUEE, SYNCHRONISATION VILEBREQUIN OK, j'ai besoin d'être aiguillé je pense que je vais changer le capteur arbre a came ? qu'en pensez vous ?? Merci d'avance ...

Bonjour,
J'étais heureux avec mon Scénic 1.5 Dci, boite EDC, 69000 Km, mis en service en 2011 et toujours entretenu dans le réseau Renault ... jusqu'à ce 15 Août 2015.
Ce jour là, en déplaçant mon véhicule de 30m, je constate une énorme fuite d'huile moteur sur mon Scenic III 1.5 Dci. En cause, un grippage du clapet du circuit d'huile qui a fait monter la pression jusqu'à ce que le filtre à huile fasse soupape.
Après 3 semaines interminables au garage, le verdict -> il faut changer le moteur !
Une semaine de discussion avec Renault pour obtenir environ 70% de prise en charge. Super, après 6 semaines d'immobilisation, je récupère mon Scénic ...
Sauf que sur...