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5 réponses
Si le débit d'essence est insuffisant, le mélange injecté au carburateur est en excès d'air !
Le mélange théorique idéal est de l'ordre de 14 grammes d'air pour 1 d'essence. Si vous injectez plus d'air, le mélange n'est plus assez riche et le moteur cale...
Le mélange théorique idéal est de l'ordre de 14 grammes d'air pour 1 d'essence. Si vous injectez plus d'air, le mélange n'est plus assez riche et le moteur cale...
Bonjour,
Est-ce que le problème est survenu d'un coup, en roulant, ou est-ce que c'est une remise en route après une période prolongée d'immobilisation ?
Le filtre à air est propre ? Le filtre à essence aussi ? L'essence arrive bien au carburateur (débit suffisant) ? ...
Cdt
Est-ce que le problème est survenu d'un coup, en roulant, ou est-ce que c'est une remise en route après une période prolongée d'immobilisation ?
Le filtre à air est propre ? Le filtre à essence aussi ? L'essence arrive bien au carburateur (débit suffisant) ? ...
Cdt
Kilian
non c est suite à un changement de robinet d arrivee d essence car il était naz et aussi suite à une période de non untilusation du quad.
le filtre a air est propre .
le filtre a essence aussi.en effet par contre l arrivée d essence ce fait doucement..
le filtre a air est propre .
le filtre a essence aussi.en effet par contre l arrivée d essence ce fait doucement..
Alors il faudrait redémonter le robinet... il y a peut-être des impuretés (fond de réservoir) qui sont descendues dedans !
Faites aussi un essai avec le bouchon du réservoir ouvert. Peut-être que la mise à l'air est obstruée, ce qui empêche l'essence de couler...
Faites aussi un essai avec le bouchon du réservoir ouvert. Peut-être que la mise à l'air est obstruée, ce qui empêche l'essence de couler...
Je ne pense pas que ce robinet soit prévu pour être démonté en petit morceaux !
Une fois débranché et retiré, souffler de l'air comprimé dedans par tous les trous, en changeant sa position à chaque fois.
Souffler aussi les durites qui le relient au réservoir...
Une fois débranché et retiré, souffler de l'air comprimé dedans par tous les trous, en changeant sa position à chaque fois.
Souffler aussi les durites qui le relient au réservoir...