Tatyjul7
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10 juil. 2017 à 17:10 - Dernière réponse : snocky.21989
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- 1 août 2017 à 18:34
Bonjour
Depuis plusieurs mois et 3 visites chez le garagiste, mon cmax en est toujours au même point: la batterie se décharge rapidement.Alternateur, démarreur injecteurs bougies et batterie changés mais rien n'y fait. Sur le tableau de bord s'affiche divers défaut comme: défaut frein électrique, -60°.. elle a de plus des trous d'air à l'accélération malgré un nettoyage de la vanne egr.Je n'ai pas les moyens d'en changer pour le moment alors merci de votre aide.
Bjr,faire une recherche de courant de fuite,de toute évidence il y a un consommateur. On se demande bien ce qu'il faut à votre garagiste pour percuter!!
Tatyjul7
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snocky.21989
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Dernière intervention -10 juil. 2017 à 23:57
Je peux en trouver un je pense.Pour les trous d'air ce serait le même problème ?
Tatyjul7
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snocky.21989
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20 juin 2018
Dernière intervention -11 juil. 2017 à 08:55
Ok merci,je vais commencer par rechercher cette fuite.merci
Vous vous mettez en ampermetre deja (voir notice quelque fois un câble est à inverser),vous débranchez la cosse - de la batterie, vous mettez le fil rouge du multimetre dessus, et le fil noir sur le plot de la batterie (- tjs) et vous observez la valeur.Ensuite vous débranchez 1 à 1 les fusibles pour voir si la consommation chute (fortement ).Quand vous aurez trouvé le fusible vous aurez trouvé le coupable. Évidemment être à 2 est plus simple...
Tatjul
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snocky.21989
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20 juin 2018
Dernière intervention - 1 août 2017 à 18:14
Bonjour
J'ai testé tout les fusibles et rien.elle a fonctionné quelques jours avec la batterie chargée mais ce matin plus rien. Elle fume noire au démarrage et à l'accélération et a tendance à vouloir caler en Première...je ne sais plus quoi faire
