Fumer blanche et monte dans les tours au bout d'un certain temps

Bonjour a tous,
je possède une fiesta st 150 chevaux 2l de 2004, 180000 km
Voila mon soucis, j'ai mon alternateur qui m'a lâché sur la route. Du coup je me suis arrêté, mon garagiste ma prêté une batterie pour que je puisse rentrer chez moi (un peut plus puissante que la mienne) . Avec cette batterie, ma voiture montait a plus de 3500 tours quand je débrayais chose quelle ne m'avait jamais faite au part avant.
Une fois mon alternateur changer et avoir remis ma batterie que j'avais a la base même soucis quand je débraye elle monte a plus de 3500 tours uniquement a froid des que le moteur est chaud elle tourne bien.
Je ne sais pas d'ou cela peu venir. Si quelqu'un ...

Bonjour à tous, j'aurais besoin de vos lumière....je vous explique mon cas:

hier mon mari a fait de la route avec notre 307SW qui est une boite automatique (2.0 hdi 16V 136CH)de paris jusqu'au mans en prenant l'autoroute et il n'a eu aucun problème, enfin il constatait que la 4ème avait du mal à passer, mais elle y arrivait tout de même.
puis une fois rentrer on a du faire un aller-retour rapide à 20min de chez nous, donc pour l'aller c'était toujours pareil, par contre le retour (la voiture était toujours chaude) elle avait beaucoup de mal à passer la vitesse et se m'était à monter dans les tours, sa montait facile a 5000 tours, alors je vous raconte pas le boucant que...

Bonjour, Ma voiture megane 1 phase 2 de 2001 essence récemment quand je démarrer à froid le compte tour monte presque à 2000 t/me et après presque 6 minutes elle va descendre une fois la voiture est chauffée totalement. Merci de me renseigner la cause.  Cordialement 

Bonjour,
Jai fait un joint de culasse sur un xu5jp, jai nettoyer la culasse ( chambre de combustion, conduit agrandi et poli, soupape decalaminer puis rodage ), apres sa jai tout remonter avec des joints neuf. Le moteur à démarrer mais jai eu l'impression qu'il tournait sur 2 cylindre il monté plus en régime, en pleine charge on dirait qu'il s'étouffe et à la décélération le moteur est prêt à caler, le ralenti est instable et au regime max ou il peut aller (environ 2500tr) il y a du cliquetis
Alors jai suspecté les bougies je lai ai changé rien ne change
Jai redéculasser tout m'avait l'air bien ( pas de marque de soupape sur le piston, pas de crasse), jai pris ma compr...