Prise débranché

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Bonjour,
je viens de faire l'achat d'un picasso 2.0 hdi de 2001, et en ouvrant le capot je trouve une prise verte sur la gauche du moteur (donc pas sonde de température...) sur la prise il y a le numéro 16 (je sais pas si ça avance a quelque chose)

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bjr, prise en "attente " ou débranchée, sans voir en vraie nous ne sommes pas devins. Tout fonctionne normalement?
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Oui désolé voila une photo
Jai quelques bug électronique comme les feux de détresses qui s'actionne avec la fermeture centralisé, ou l'alerte température moment qui part quand j'allume la ventilation..
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Il s'agit d'une prise dite "en attente "(probablement pour le réchauffeur de gasoil pas présent sur le votre ).
Aucun rapport avec vos "bugs"
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Ca c'est une bonne nouvelles déjà merci pour tes réponses!
Pour les bugs une idée de se qui peut les causer?
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essayer d'être plus clair parce que sur cette bête à chagrin tout est possible!
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Bête a chagrin tant que ca?? :s pouf commencé. Alerte de température moteur qui bip et s'affiche, et qui c'est arrêter quand j'ai éteins la ventilation, ensuite les feux de détresse qui s'activent quand je touche a la fermeture des portes et que je ne peut plus arrêter que en jouant entre ouvrir-fermé. A plusieurs reprise. Pour que enfin le bouton des feux de détresses remarche...ça t'aide?
Merci pour ton temps et tes réponses!
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effectivement c'est probablement un bug électronique comme cette auto s'est si bien les faire!
Dans ce genre de cas précis, les pistes sont trop nombreuses et variées pour viser juste sans passer par la case citroen
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Un coup de balise diag du coup?
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Pas spécialement mais la liste des pannes possibles est longue comme mon bras et disons qu'ils ont l'habitude. ...
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Et tu a de grands bras? Je vais aller y faire un tour alors!merci pour tes réponses et merci a se forum de nous faciliter la vie!
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et des grandes jambes!et cette auto fait parti de celles qui utilisent bcp de membres!
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29 mai 2017

J'aurais du me renseigner un peut mieux avant d'acheter ca..les c5 sont elles plus conseiller si elles ont dans les 300.000 aussi? Ou trop de problèmes hydraulique?
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L'hydraulique chez citroen est quelque chose de globalement maitrisé, après à 300000 KMS tout peut arriver(comme sur n'importe quel auto).
Le gros pb des Peugeot citroen depuis une dizaine d'année est plus la fiabilité d'ensemble absolument lamentable,catastrophique et risible, ils ont même réussi a faire (largement) pire que Renault!C'est dire....