Je posséde un dodge 4x4 restauré dans sa configuration d'origine et je me suis rendu compte qu'avec le super 95 il n'avait plus la pêche qu'il avait quand on s'en servait au garage comme dépanneuse ( remorquage poids lourds bien souvant ) il avait un carbu solex plus économique. J'ai donc remonté le zénith d'origine, petite amélioration, mais mon dodge n'est plus celui que j'ai conduit quand j'étais en activité. Faut-il mettre du 98? Et le produit pour le plomb? On m'a conseillé du 2 temps de synthése dans les proportions du produit pour le plomb?. Avec tout ces conseils on ne sait plus ou est le vrai ou le faut. Pouvez me venir en aide . D'avance merci bien Cordialement. Christian vignéras.
bonjour. merci pour les conseils. effectivement le 98 conviendrait mieux à nos vieilles mécaniques que le 95 avec l'ajout de (2 temps de synthèse)
encore merci, et bonne route avec nos véhicule dit obsolètes
