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bjr, quand vous tournez la clé il ne se passe rien c'est ça?
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Dans votre cas PRÉCIS , la fatigue est la même à froid qu'à chaud mais à chaud l'injection est forcément différente (moindre ) et comme il est fatigué il en ch.. plus! (rajoutez à ça un peu de dilatation interne à chaud et voilà )...Néanmoins je précise que ce n'est qu'un avis sans voir le véhicule, ça vaut donc ce que ça vaut. Ça a fonctionné plein de fois sur ce site pour des soucis équivalents mais comprenez qu'une n'est pas l'autre..mais ça reste un souci bien connu des démarreurs psa