Bonjour,
Sur à Citroen Xsara Picasso de 2001, J'ai mon pulseur d'air de l'habitacle qui marchait en permanence (débit au maximum), je viens de changer la pièce et la plus rien ça ne marche pas du tout. Quelqu'un peut m'aider svp. Merci d'avance
Merci labricole47 pour votre réponse. Pour la pièce normalement c'est la bonne je l'ai achetée par référence. Pour le fusible je ne sais pas car j'ai essayé de regarder mais pas de point noir. Le problème c'est que le fusible n'a pas de fenêtre pour voir si le fil est coupé ou pas. Je vais peut être le changer pour voir.
Oui OK pour la résistance chauffage, mais elle se situe au niveau du pulseur d'air on est bien d'accord !? Or moi j'ai changé le pulseur. Merci quand même
Picasso 44
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gauil98
Messages postés lundi 24 avril 2017Date d'inscription
25 avril 2017
Dernière intervention -24 avril 2017 à 21:36
Ah bon !!! Pourtant j'ai regardé plusieurs tuto qui parlent du même problème et tous parlent du changement du pulseur !! Avez vous un tuto qui montre l'endroit où se trouve cette résistance svp
Picasso 44
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gauil98
Messages postés lundi 24 avril 2017Date d'inscription
25 avril 2017
Dernière intervention -24 avril 2017 à 22:50
C'EST une clim auto que j'ai. L'ancien pulseur marchait en plein vitesse (je ne pouvais pas le réglé) je l'ai changé et du coup j'ai plus rien maintenant.
celui à 79€ c'est bien le votre ?? si oui la resitance est intégré donc sa devrai fonctionner un teste a faire sortir le pulsseur et le le brancher en directe sur une batterie avec des câble peut importe le sens s'il tourne c'est qu'il fonctionne
Picasso 44
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gauil98
Messages postés lundi 24 avril 2017Date d'inscription
25 avril 2017
Dernière intervention -25 avril 2017 à 13:12
Oui c'est exactement celui là
Je vais l'essayer alors comme vous dites ( même si le démontage est une grosse galère) en espérant qu'il marche parce que je l'ai acheté sur eBay et je sais pas s'il les reprends. Merci pour votre aide
Ok, à ma connaissance il y'a deux fusibles un dans l'habitacle que j'ai déjà regardé mais je pense qu'il est bon et l'autre est sous le capot je vais vérifier.merci
gauil98
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25 avril 2017
Dernière intervention -25 avril 2017 à 14:35
si ton pulsseur se lance en directe comme dit alors tu as griller un fusible quelque part comme dit plus haus sinon IL fonctionne en vitesse 4 tout le temps
Picasso 44
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gauil98
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25 avril 2017
Dernière intervention -25 avril 2017 à 16:40
Récapitulons : dès que je démarre la voiture la ventilation dans l'habitacle marche à fond je ne peux rien contrôler ni l'éteindre ni la baisser la seule solution ct d'enlever le fusible f40. Là j'ai changé le pulseur d'air (mentionné ci-dessus ) et maintenant j'ai rien du tout pas de ventilation du tout. Merci
attention, ça ne veut rien dire.De plus,idéalement, un fusible se contrôle à la lampe témoin et pas uniquement visuellement. ... (on vous dira que c'est l'ancienne école mais l'expérience montre que ça a du bon).Sinon,effectivement il faudra tester le pulseur. (si vous n'avez pas de lampe témoin, inversez avec un autre fusible si vous êtes sur d'avoir localisé le bon)
Bonjour
Merci pour ta réponse, peut être je vais vérifier ça le problème c'est que les fusibles étaient bons juste avant que je change le pulseur puisque j'avais de la ventilation c'est juste que je ne pouvais pas la contrôler. Maintenant il est possible que le fusible à griller lors de la réparation
