xsara picasso .6hdi 110cv

Question

Bonjour, 
suite à casse turbo , j'ai remplacé le turbo , mais j'ai le message pression huile basse qui reste en permanence ; apres rincage du moteur avec produit et remplacement des filtres à huile par trois fois et 3 vidanges (nettoyage carter et remplacement crepine moteur et turbo) , toujours le meme probleme ; j'ai donc remplacé la pompe à huile (neuve) , le probleme est le meme ...le moteur tourne sans problemes , essai au ralenti plus d'une heure ok; verifications des durites du turbo , tres peu d'huile donc axe ok , verifications avec diagbox , pression turbo entre 988 et 1400 mbr à l'acceleration ;
quelqu un pourrait il me trouver la solution ? il reste le capteur de pression mais bon il fonctionnait avant casse turbo ?...merci

fred.ml · Answer

Bonjour, le capteur de pression ne doit pas couté cher à la vue de ce que vous avez déjà changé, remplacez le et vous verrez bien si le problème vient du capteur.

Grominet22470 · Answer

Bonjour,
Description du fonctionnement d'un turbocompresseur:
https://www.technomachine.fr/le-turbocompresseur.php

testgraphique · Answer

me revoila de retour , après remplacement capteur de pression ; defaut pression basse disparu mais survient un autre (defaut moteur ) ;apres essai routier ( la voiture monte les cotes et roule normalement sans gene notable ); passage au diag et pression turbo trop haute ; les deux durites sur le refroidissement air gonflent beaucoup trop à l'acceleration ; je decide de prendre la pression huile moteur sur turbo grace à un mano construit pour l'occasion , verdict 5 bar au ralenti 6 à l'accélération ( moteur froid ) .
messieurs les mécanos si vous pouviez me donner un coup de main ....

testgraphique · Answer

apres quelques essais l'electrovanne turbo commande le wastergate en permanence bloqué à fond ; j'ai débranche la connexion electrique , plus de commande wastergate ( donc plus de commande turbo ) ; le pb serait electrique ?
merci

Xsara picasso .6hdi 110cv

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