Nouvelle Clio Renault
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xplom
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xplom Messages postés 33726 Date d'inscription mardi 17 septembre 2013 Statut Modérateur Dernière intervention 3 avril 2024 - 7 mars 2017 à 08:34
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Georges106
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27 févr. 2017 à 12:39
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Bonjour"Xplom",
Nous voilà revenus au temps de la 4CV ! La disposition moteur arrière est la plus économique, ne cherchons pas plus loin ! Les cardans peuvent être plus "primaires", la répartition des charges sur les essieux reste secondaire pour une citadine, en clair, c'est une "machine à rouler" et d'ailleurs Renault ne communique pas sur le fait que c'est une propulsion. Le souci a été purement financier. Ça n'enlève rien aux qualités intrinsèques des Renault, disons qu'il fallait une voiture "alimentaire" !
Amicalement.
Nous voilà revenus au temps de la 4CV ! La disposition moteur arrière est la plus économique, ne cherchons pas plus loin ! Les cardans peuvent être plus "primaires", la répartition des charges sur les essieux reste secondaire pour une citadine, en clair, c'est une "machine à rouler" et d'ailleurs Renault ne communique pas sur le fait que c'est une propulsion. Le souci a été purement financier. Ça n'enlève rien aux qualités intrinsèques des Renault, disons qu'il fallait une voiture "alimentaire" !
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gt.55
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27 févr. 2017 à 14:42
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Coucou xplom !
Ce ne serait pas la Twingo plutôt que la Clio ?
Un autre argument de Renault, c'est le rayon de braquage !
Moins de mécanique de transmission, c'est de la place gagnée pour permettre aux roues avant de tourner davantage...
Et c'est vrai que la Twingo fait demi-tour dans un mouchoir.
Mais j'ai cru comprendre que c'était surtout sa parenté avec la Smart qui avait guidé le choix de l'architecture "tout à l'arrière" ! A confirmer...
Cdt
Ce ne serait pas la Twingo plutôt que la Clio ?
Un autre argument de Renault, c'est le rayon de braquage !
Moins de mécanique de transmission, c'est de la place gagnée pour permettre aux roues avant de tourner davantage...
Et c'est vrai que la Twingo fait demi-tour dans un mouchoir.
Mais j'ai cru comprendre que c'était surtout sa parenté avec la Smart qui avait guidé le choix de l'architecture "tout à l'arrière" ! A confirmer...
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xplom
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27 févr. 2017 à 14:58
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ah oui c'est twingo !!! mille excuses, je suis perdu en modèle Renault depuis que snocky a branché mes filles sur du jap
tiens curieux , il est pas là...
tiens curieux , il est pas là...
Paul-Bernard
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27 févr. 2017 à 15:13
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Salut xplom.
Ne t'inquiète pas, tu ne perds rien pour attendre !
Bonne journée. Amicalement.
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snocky.
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27 févr. 2017 à 15:24
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Je dirais bien que je m'en fous mais pour faire du politiquement correct je rejoindrais Georges! Et puis ça fait un petit effet "nouveauté " alors que c'est vieux comme hérode!
KIDUGUEN
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27 févr. 2017 à 15:37
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Bonjour faites attention car dans les dauphine il y avait un moteur de secours a l'arrière .
xplom
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27 févr. 2017 à 17:52
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réception de la bête samedi
Georges106
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27 févr. 2017 à 18:58
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Bonjour,
C'est vrai que je n'avais pas fait la correction Twingo au lieu de Clio mais c'était tellement évident que j'avais sauté l'étape. Effectivement, le rayon de braquage y a aussi gagné comme le dit "gt55", propulsion oblige. . .
Amicalement.
C'est vrai que je n'avais pas fait la correction Twingo au lieu de Clio mais c'était tellement évident que j'avais sauté l'étape. Effectivement, le rayon de braquage y a aussi gagné comme le dit "gt55", propulsion oblige. . .
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xplom
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28 févr. 2017 à 14:08
28 févr. 2017 à 14:08
bonjour
mon routier est en train de s’étrangler avec le devis des housses 391 €
ça commence bien...
déjà qu'il va rouler 150 kms en revenant du garage avec le champagne dans le coffre chauffant de sa Twingo
mon routier est en train de s’étrangler avec le devis des housses 391 €
ça commence bien...
déjà qu'il va rouler 150 kms en revenant du garage avec le champagne dans le coffre chauffant de sa Twingo
Georges106
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28 févr. 2017 à 18:44
28 févr. 2017 à 18:44
Bonjour,
C'est vrai qu'il peut y avoir une certaine radiation émanant du moteur mais je suppose que les concepteurs ont du anticiper les choses. Il n'en reste pas moins vrai qu'en été le silencieux arrière d'une voiture fait parfois monter la température du plancher de coffre au dessus de lui.
Amicalement.
C'est vrai qu'il peut y avoir une certaine radiation émanant du moteur mais je suppose que les concepteurs ont du anticiper les choses. Il n'en reste pas moins vrai qu'en été le silencieux arrière d'une voiture fait parfois monter la température du plancher de coffre au dessus de lui.
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xplom
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28 févr. 2017 à 19:03
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allons pas le refroidir!! quoi que...
xplom
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6 mars 2017 à 22:59
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bonsoir
il est tellement content de son bleu R 12...(les anciens connaissent la couleur)
j'ai trouvé cette voiture bof, sauf le rayon de braquage , impressionnant !
il est tellement content de son bleu R 12...(les anciens connaissent la couleur)
j'ai trouvé cette voiture bof, sauf le rayon de braquage , impressionnant !
snocky.
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6 mars 2017 à 23:59
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Ça j'aurais pu le dire tout de suite!
xplom
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7 mars 2017 à 07:57
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le pire c'est qu'il garde son berlingo car pas assez de place de coffre !
bref une voiture du dimanche cette caisse (pmu ou messe)
bref une voiture du dimanche cette caisse (pmu ou messe)
snocky.
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7 mars 2017 à 08:22
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Ben c'est souvent l'un en face de l'autre
xplom
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7 mars 2017 à 08:34
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pmu pour lui ;o)
27 févr. 2017 à 13:03
ah ça m'éclaire ! c'est une propulsion !
mon copain routier (120 kg) s'est juste assis dedans et l'a acheté les yeux fermés sans même l'essayer..
4CV j'aime bien l'image (1ere voiture de mon père)
reste à voir la répartition des charges entre lui et le moteur...