Témoin moteur allumé, la voiture se bride à 80 km/ h

non, ce n ' est pas la meme appellation au def.
il aurait débit air massique.

Bonjour a tous. Non Fred, la voiture n'est pas en panne chaque fois . elle marche bien puis par exemple je l'arrête un quart d'heure pour faire des courses et là le témoin moteur reste allumé et elle bride ou non alors je coupe le moteur plusieurs fois et elle repart parfois pendant quelques jours ou alors elle bride direct en roulant . Pour info la valve EGR est neuve le poumon du turbo (membrane) a été changé ainsi qu'une sonde sur le turbo, par citroên il y a 3 ans avec les petits tuyaux d'air car elle me faisait pareil qu'aujourd'hui et le collecteur d'admission a été démonté par l'ancien proprio (la suie) a été nettoyé ainsi que le fap au karcher. Voilà ! Ah! j'oubliais le témoin de service est allumé en permanence.Merci pour vos réponses.

Bonjour
J'ai le même engin qui arrive sur 257000 sans souci comme quoi!!!!

Bonjour

Je suppose qu'il n'y a pas de filtre à particule sur ce modèle ? Si oui, filtre colmaté, sinon voir sur coté de la vanne EGR. Ca peut-être également une durite de turbo décrochée, percée. Éventuellement un capteur PMH.
Commencez par voir ces périphériques avant de toucher au turbo ! Un petit conseil, allez plutôt chez un spécialiste diéséliste (agence Bosch par ex.) il vous renseignera plus efficacement et vous dira les pièces exactes à changer.
Sachez qu'il existe aussi des spécialiste du turbo, qui effectuent les réparations au besoin (adresses sur les magazines auto), cela vous coutera toujours moins cher qu'en concession ! N'étant pas spécialiste des pannes (Je roule en Honda !) ayez surtout plusieurs avis. Bon courage pour la suite. Cordialement.