bruit d'aspiration en accélérant Résolu

Question

Bonjour*

un bruit d'aspiration en accélérant vers 2000 tours çà vous ferait penser à quoi ?
Si ce n'est que ce bruit; tout fonctionne!

Philippe · Accepted Answer

C'est la durite en caoutchouc du turbo qui est crevée ! Pas grand chose mais c'est embêtant . . .

joachim · Answer

salut  ça ressemble à une durite d'air sortie turbo qui se débranche...   ou alors un problème sur le filtre à air...

Max Alain · Answer

peu etre voir une prise d'air au niveau du filtre a air et jusqau moteur

stf_didier · Answer

Un bruit d aspiration est lie au turbo mais il faut y voire aussi un probleme de filtre a air encrasse pas regulierent nettoye et change .

jean-marie · Answer

a mon avis c'est le turbo,mais il faut dire que beaucoup de turbo siffle quand on les sollicitent,ce qui ne veut pas dire qu'il va lacher ,j'avais une alfa 2.4 lturbo diésel a l'epoque et il a toujours siffler et n'a jamais casser ,mais tu peut aller voir un garagiste 'serieux" pour un diagnostique si cela te fait soucis bonne fetes de fin d'année

yves · Answer

voir étanchéité du filtre a air sur certainne marque les agraffes se fatigue voir aussi toute les fixation des durite d'air  si bruit persite voir couleur fumée échappement ou petit bruit de clic que ti

pascal · Answer

si le bruit  se produit en appuyant franchement sur l accelerateur le probleme ressemblerait bien a un pb de vanne EGR sans consequence sur la fiabilte du moteur

catherine · Answer

je suis d'accord sur le fait du turbo mais nous avons en se moment un mm prob mais la verifier par un garage qui nous a dit que les joinds du po etaient nez donc possibilite sur ca mais faite le voir a un garage cela ne cout rien bonne reparation

piposoussan · Answer

C est la durite qui alimente en air le turbo qui doit être percée ou fêlée A reparer rapidement sinon le moteur s étouffe et on ne peut plus avoir d' accélération

Christophe · Answer

Bonjour, si pas de perte de puissance, j'éliminerais la piste durite turbo vers admission. Vérifier par contre comme déja évoqué la durite filtre a air vers turbo, l'étancheité du boitier de filtre a air et l'état du dit filtre.

jean luc · Answer

Sans etre vraiment un spécialiste, je penserai à un problème de turbo si en roulant il y a une perte de puissance. A bientot Jean-Luc

JEAN-FABIEL · Answer

Il faut contrôler toutes les jonctions fixes et souples du boitier du filtre à air jusqu'au turbo, tout doit être bien serré et étanche (colliers durites) rien de bien grave, mais à ne pas laisser comme çà quand même.

jerome1 · Answer

vous avez ecrasé un aspirateur, je vois que ca

Conrad · Answer

Pour régler la question "Oui ou non, ai-je une durite de turbo qui percée ou débranchée ?", c'est simple. Montez la vitesse à environ 50 Km/h en 3e vitesse (Ce qui devrait donner environ 2000 tr/min, soit le seuil de déclenchement du turbo). A ce moment, appuyez à fond sur l'accélérateur pour pousser le calculateur à faire tourner le turbo au maximum. Si vous entendez un gros bruit de souffle venant de sous le capot (Ca fait le même bruit que le vent sur le pare-brise à 130), relâchez brusquement l'accélérateur. Si le souffle cesse aussitôt, c'est que la réponse est "Oui, vous avez une durite de turbo percée ou débranchée".
En soit, ce n'est rien de grave si ce n'est qu'en cas de perte trop importante le calculateur va se mettre en sécurité et vous aurez la sensation de couper le contact chaque fois que vous chercherez à accélérer. J'ai moi-même pratiqué, c'est très chiant mais sans risque pour la mécanique.

jei · Answer

peut etre un soucis d intercooler ,j ai le soucis mais le mien est percé ,je change on verra bien

Jopopo · Answer

Je viens juste de réglé  ce pb c'était le cache d'aire relier au turbo qui et mal emboîté  donc gros sifflement sirène police ... les garagiste prive te faire croire un turbo hs et 1700 dans tes côté donc fait gaffe au arnaqueur . Regarde si ton cache bougé bcp si oui refixe le bien tout simplement en 1mn très simple et les bruit disparaît  ... abracadabra

Bruit d'aspiration en accélérant

16 réponses

Votre réponse

Discussions similaires

Newsletters