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3 réponses
labricole47
12 déc. 2016 à 20:11
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12 déc. 2016 à 20:11
bonjour
on a eu le même problème avec un c3 chez Citroën :
connecteur changé .....150 €...pas çà....vanne egr ...devis 400 € ............en fait j'ai trouvé une durite d'air usée (débimétre );changée et problème résolu
la valise ..ha ha elle dit que vous êtes en panne ;qu'on va vous changer pièce par pièce jusqu’à trouver ...lol
on a eu le même problème avec un c3 chez Citroën :
connecteur changé .....150 €...pas çà....vanne egr ...devis 400 € ............en fait j'ai trouvé une durite d'air usée (débimétre );changée et problème résolu
la valise ..ha ha elle dit que vous êtes en panne ;qu'on va vous changer pièce par pièce jusqu’à trouver ...lol
snocky.
12 déc. 2016 à 17:39
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12 déc. 2016 à 17:39
Bjr,150 causes possibles. Et sur une bête à chagrin comme le sont les c4 Picasso, bien plus sont envisageables! L idéal est d'avoir une valise Citroën et pas une universelle, et un technicien Citroën qui aura assez de nerf pour se pencher sur la bête. Mais ils ont l habitude; on peut leur reconnaître une polyvalence extrême à ce sujet!
Merci snocky pour ta réponse franche, je l'ai passez à la valise professionnel citroen il m'identifie le capteur de pression de suralimentation coupure/ou cour circuit que j'ai immédiatement changé je pense dont qu'il fallait remettre un coup de valise pour effacé le code erreur mes il ne veut pas, d'ailleurs n'importe quel valise que j'ai passez n'ai arriver à l'effacer.
snocky.
12 déc. 2016 à 19:56
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12 déc. 2016 à 19:56
C est que ce n est pas ca
theghost66
>
snocky.
12 déc. 2016 à 20:02
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- 18 mai 2022
12 déc. 2016 à 20:02
Sa je pense l'avoir compris lool.
Mes je c pas d'où alors sa pourrais venir car je pence avoir fait le tour! Fap ,vanne egr, contrôle du jeu au turbo, géométrie variable, injecteur .....mouais. .... c'est chaud ..!
Mes je c pas d'où alors sa pourrais venir car je pence avoir fait le tour! Fap ,vanne egr, contrôle du jeu au turbo, géométrie variable, injecteur .....mouais. .... c'est chaud ..!
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