X trail 2.2 dci 136

Bjr, la fiabilité est très moyenne.Le moteur est effectivement un "nissan", mais a la sauce renault.......

J'en suis à mon 2ème. J'ai tué le premier à 178.000 dans un mur, en fait un rond point en construction non signalé, de nuit sous la pluie. Mon deuxième à plus de 245.000 et tourne comme une horloge. Je ne suis pas près de le changer car il n'y a rien d'équivalent aujourd'hui; à part le Subaru Forester.
Il vient de passer le contrôle technique: RAS.
Le moteur n'est pas un Nissan à la sauce Renault. C'est un Isuzu à la sauce Nissan. Chaine et pas courroie de distribution.
Le petit bémol est qu'il consomme autour de 8L de mazout, alors qu'avant je tournais avec 7 à 7,5L. A + de 240.000, difficile de lui en vouloir. Pour l'instant, je me vois mal investir 40K€, dans un véhicule presque similaire, pour gagner 1L au 100kms.
Niveau fiabilité, je n'ai qu'à m'en louer. Je l'ai acheté avec 145.000 au compteur. J'ai fait changer les amortisseurs à 210.000 par prudence, pas par nécessité. Les pneus, Pirelli Scorpion STR, font plus de 80.000; ce sont ceux que j'ai trouvés meilleurs sur ce véhicule. Je n'ai pas touché aux plaquettes, ni au disques de frein, plus de 100.000 c'est pas mal (CT OK). Cuir, toit ouvrant, ESP, GPS, et ça tracte un bateau de 1,5T sans problème; que demander de plus?
Alors c'est vrai qu'il n'est pas très sexy face aux CX5, Rav4, Tiguan, etc... Mais franchement, je m'en fiche, je cherche l'efficacité avant tout.