chrysler le baron

Question

bonjour à tous ,
voici mon problème ;

ma voiture ( une Chrysler le baron 3L v6 de 1992 ) démarre au quart de tour quand elle est très froide , puis au bout de quelques minutes se coupe et ne veut plus redémarrer  avant deux jours .

j'ai changer la pompe à essence , le capteur de position papillon , la sonde de température , 
la batterie .bien

il y as de l'allumage , l'essence arrive bien .
quand je met de l'essence directement dans le boitier papillon ca démarre bien .

elle me donne le code erreur 27 ( circuit de commande d'injecteur , l'entraineur de sortie d'injection ne réagit pas correctement au signal de commande ) ?

voilas , je ne sait plus trop vers quoi me tourner ?

si quelqu'un à une idée je suis preneur .

merci d'avoir pris le temps de me lire .

Dominique .

fred.ml · Answer

Bonjour, d'après les recherches que je viens de faire, j'ai bien l'impression que " l'entraineur de sortie d'injection ne réagit pas correctement au signal de commande " veut indiquer qu'un ou des injecteurs ne fonctionnent pas correctement.
Dont voici l'extrait:

27** Circuit de commande d’injecteur. L’entraîneur de sortie d’injecteur ne réagit pas correctement au signal de commande.L’outil spécial DRB spécifie quel injecteur. 

 Le témoin de vérification s’allume quand le moteur tourne si ce code a été mémorisé.



Fred.ml

dom62310 · Answer

Bonjour et merci pour votre réponse.

mais comment faire pour remédier à ce problème ? 

cordialement , Dominique.

dom62310 · Answer

re , j'ai fait ce teste , l'essence sort des six injecteurs comme un brumisateur . elle démarre puis ce coupe comme si on coupé le contact.

quand je pompe sur la pédale d'accélérateur ça monte un peu dans les tours mais je n'arrive pas à maintenir bien longtemps comme si l'arrivée d'essence se coupe .

la j'avoue que ça commence à dépasser mes compétences

j'ai l'impression que le mélange, air essence n'est pas le bon .
mais comment vérifier que les injecteurs distribues suffisamment ? 

merci de intéressez à mon problème , je me sent moins seul ;02

dom62310 · Answer

Tout d'abord merci de l’intérêt que vous portez à mon problème.

non je n'ai pas encore tester toutes les bougies

j'ai démarré la voiture à froid  et refait le teste code juste après et le code 27 s'est effacé ??

mais bon je vais effectivement procéder par étapes et tester chaque bougies , je le ferais des que le temps me le permettras( la voiture est dehors !)
et ici dans le pas de calais on ne manque pas d'eau en ce moment !

dom62310 · Answer

bonsoir , 
j'ai tester les six bougies il y a bien une étincelle à chaque bougies ,
à froid elle démarre est reste au ralenti entre 30 et soixante secondes puis se coupe ??
çà commence à dépasser de loin mes compétences en mécanique , 
on m'a parler du capteur à effet hall qui se trouverait dans le delco ??
voilas ou j'en suis !!
je suis preneur de tout vos conseils .

dom62310 · Answer

bonjour , 
1: oui j'ai toujours une étincelle après qu'elle ai démarré
2: oui c'est bien une tète de delco , mais plus de vis platinées c'est une cassettes électronique . 
3:j'ai deux codes défaut ; toujours le 27 et le 37 .
merci , 
Dominique.

Chrysler le baron

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