C2 1.4l cata chauffe rouge vif

bonjour a tous , j’ai une PEUGEOT 307 1.6 16V 109CV [ 2003 )elle broutais ne tenez plus le ralenti mon ordinateur de bord m'indiquer DÉFAUT CATALYSEUR ANOMALIE ANTI POLLUTION , j'ai donc changer le catalyseur par un neuf ça va de soit ,en mème temps j'ai changer les bougies d'allumages , je vais pour la démarrer elle broute toujours et ne tiens pas le ralenti elle pus l'essence et mon ordinateur de bord me marque toujours défaut catalyseur anomalies anti pollution si vous pouvez m'aidais je vous remercie a l'avance

Bonjour à tous,

Je possède une 307 2.0l HDI 110, depuis 3 mois elle se met en Anomalie anti pollution sans aucun autre symptomes ni perte de puissance ni problème de ralenti ou autre.
Je trouve à la valise les défauts P0400 et P0402 (défaut débit d'air EGR et défaut débit d'air élevé EGR)
Lorsque j'efface les défauts ils reviennent au bout de 3-4 jours.
J'ai testé les électrovannes avec pp2000 je les entend fonctionner apparemment.

Voici les mesures que j'ai au ralenti :

Et à 3000 trs/min :

Est-ce que les experts du site auraient une idée précise du problème svp ?

Merci d'avance !

Bonjour, et merci de me répondre,ce qui m'inquiète , c'est que ce véhicule a 3ans1/2 et que cela a commencé depuis un peu plus d'un an, le me dit que c'est la régénération (pot catalytique), je veux bien......mais pourquoi quelques secondes et pourquoi fréquemment a l'arrêt moteur tournant, en roulant je ne l'entends pas, mais ça peut être caché par le bruit du moteur tournant plus rapidement et le bruit que font les pneus] sur la chaussée ou autres....
Rien ne s'allume sur le tableau de bord, le véhicule fonctionne normalement, c'est un diésel qui malheureusement fait beaucoup de petits trajets.
Cordialement.

Bonjour à tous, je viens d'acquérir une 306 equinoxe 1,4i essence de 1998, seulement lors du contrôle technique la valeur du lambda est excessive.
Le spécialiste m'a indiqué que je devais changer le pot catalytique (catalyseur), seulement à plus de 200€ sans la pose, n'y a t-il pas un autre moyen (moins onéreux) pour éviter l'achat d'un catalyseur neuf ?
Comme un produit nettoyant à injecter dans le catalyseur, toutes autres solutions sont les bienvenues.
Merci d'avance

Bonjour ! 
Ma MINI one (2017/170 000km) a affiché en début de semaine le voyant moteur. Le temps que je prenne rdv le voyant s’est éteint. Il ne s’est pas rallumé depuis.  
Aujourd’hui, après avoir coupé le contact j’ai remarqué des bruits (cliquetis / bruits de casseroles) venant de la région pot d’échappement. Ce serait a priori le catalyseur. Le voyant ne s’est pas rallumé et j’ai 500km de route à faire demain pour rentrer chez moi, ou un rdv est déjà prévu. 
Pensez vous que je peux continuer à rouler du moment que le voyant ne se rallume pas ? merci