Saxo essence 1.1l valeur tendeur courroie accesoire

Bonjour, je me présente je m'appel Etienne.

Voilà j'ai un souci ou peut être même plusieurs qui sait? venons au fait; j'ai une saxo phase 2 1.1l essence si je ne dis pas de bêtise datant de 2002.

l'entretien n'avait jamais été fait par l'ancien proprio. je l'ai reçu a 70000 km au compteur. arriver à 90000 km il y a quelque mois de cela, la courroie de distribution à lâcher ainsi que des soupapes. 2 sur 4 si je m'en souviens bien. Les réparations ont été faites. Pendant un mois et demi pas un seul problème en vue tout roule.

Mais voilà qu'un jour, hop! à peine après avoir mis le contact et passer la 1ère que la voiture n'avance quasiment plus, ...

Bonjour, j'ai acheté ma citroën c3 d'occasion il y a un peu moins de deux mois. Deux semaines après l'avoir récupéré le voyant moteur orange est apparu, il sonne puis stagne. J'ai été au garage mais le voyant n'apparaissait plus et donc passé à la valise seul deux défauts mineurs ont été détecté (1. veilleuse du logo airbag; 2. capteurs vitesses défaillant). Toutefois, le voyant est réapparu et cette fois ci ne part plus. Bien évidemment comme la voiture est de 2004, le garage concessionnaire où je l'ai acheté ne faisait pas de garantie je suis donc bien entrain de m'endetter avec cette voiture, et j'aimerai savoir d'où ça pourrait venir ? 

Bonjour,

j ai acheté une saxo essence bic 1998 essence carburateur 5vit 36000km (petit parcours enville 5kms pépé)

j ai une perte de puissance à 60km/h j ai beau accélérer la saxo à du mal à monter je suis obligé de rétrogader en2 em ou 3em et pousser leregime moteur
en premiere en poussant la vitesse j ai du mal à atteindre 30km/h
le controle technique effectué ok aucune anomalie
bougies filtre air ok
embrayage ok
demarrage ok

on me dit peut-etre moteur bridé petit parcours en ville par pépé roulez sur autoroute pour decrasser

comment y remedier se depanner
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Bonjour a tous ,

Je m’appelle Tino et j'habite a Laval en Mayenne. J'ai de gros soucis avec une saxo phase 2 moteur 1.1 essence HFX 4CV première main 72000 kms d’origine acheté a une mamie a colombes 92. Lors de l’achat elle avait perdu les clés. On a du commander une clé chez Citroën et une reprogrammation a été faite et le véhicule a bien démarré avant signature des papiers. Je précipice qu'il y avait un soucis de pompe a eau qui fuyait. Après l'achat j’ai roulé sans eau et malheureusement le moteur a bloqué. Je reconnais j'ai fais le con.

J'ai transporté le véhicule chez moi et j'ai trouvé un moteur en casse de 50000 kms que j'ai acheté avec calculateur et fa...

Bonjour, je vous contacte au sujet du voyant moteur qui reste allumé en permanence. voiture passée au controle technique
qui a signalé un défaut de "grosse" pollution. Le pot catalytique a été remplacé ainsi que 2 sondes. La voiture ne pollue plus et pourtant le voyant reste allumé. le garage qui a effectué la réparation, et un autre n'ont pas réussi à l'éteindre et expliquent qu'il y a un autre défaut qu'il faut trouver. depuis 2 mois il en est ainsi et pourtant la voiture fonctionne trés bien.
La vidange moteur a été faite en même temps que le pot. Hier, j' ai contrôlé le niveau d'huile. je l'ai trouvé supérieur au maxi. Pensez vous que celà puisse avoir une inci...