Eau du bocal qui s en va

Ce n est pas parce que vs n avez ni mayonnaise ni fumée blanche qu'elle ne fait pas une culasse.

Ceci étant dit,on ne peut pas vous trouver des idées qui n existent pas!

Si ça fait des bulles et qu il y a de la pression à froid, À NOUVEAU, soit pb de purge soit joint de culasse MINIMUM.

Au passage ,votre mécano (en plus d être voyant ou d avoir la vision à rayon X! ) semble bien léger. ...

Quelle est la voiture?

C est sur que si tous ses clients doivent revenir 15 fois y a de quoi être débordé. ...
Donc on va reprendre une purge correcte:

.chauffage à fond.
.ouvrez le bouchon pressurisé (soit sur le radiateur soit sur le vase selon l installation )
.complétez le niveau au max.
.démarrez le véhicule et laissez tourner JUSQU A ENCLENCHEMENT DU VENTILATEUR. (Peut prendre plus d 1h facilement )
.Éteindre et refermez le bouchon.
.Complétez le niveau A FROID

Si le pb se reproduit c est que le mal est fait.Au passage votre véhicule n est pas une exception dans la grande famille des joints de culasse fragile....

Si vs avez un bouchon sur le radiateur vs le laissez ouvert.si par contre votre radiateur se remplit via le vase d expansion, c est ce dernier que vs laissez ouvert.
Vs laissez ouvert jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur s'enclenche.
Une vraie clown ce "garagiste ".
Pour info les corsa b sont les pires corsa, de vrais nid à emm.....
Faites cette opération très vite avant que les dégâts soient irréversibles, si c est pas déjà fait.
En plus si c est le même plouc qui a fait la distribution et la pompe à eau vs pourrez tranquille......!

Les vis de purge, en gros ,on s en fout.si vs n avez pas de bouchon sur le radiateur, alors c est celui du vase à laisser ouvert.il va finir par s en sortir ou faut venir lui montrer? ??

Je suis à seulement 1200 kms!Le calorstat il faudra le remettre un jour mais il n à rien à voir dans l histoire. Pour le bocal ouvert ça peut déborder un peu ,mais ça , c est le destin d'une purge de radiateur!

Oui (et surveillez si ça baisse en remettre )

Au trait ou c est marqué max!

ok merci
je viens de commander le calorstat que je lui ferai remettre

petite précision : en fait le produit ne part pas entierement mais diminue

Et donc? ?

Ça ne change rien

Bien sûr. A NOUVEAU le thermostat n à rien à voir dans l histoire.Purgez vs même, et si tout rentre dans l ordre vs le remettrez plus tard (il faudra juste ré vidanger et re purger).mais vs pourrez rouler en attendant

ben je me suis fié a la reponse de docchaudiere
(docchaudiere - 13 sept. 2016 à 23:12
Juste un truc pour le calorstat il faut le remettre avant de faire la purge sinon il peut tout recommencer.... )

alors aujurd hui j allais rajouter du produit vu qu il etait a meme pas 1/3 et en metttant en route le LDR est monté jusqu a la moitié du bocal donc a l arret il en manque et moteur en marche il remonte !!!!


snooky .....je n ai pas bien compris.............. faut vidanger ou pas pour re-purger car je saurais pas le faire ça

Faudra forcément remettre la perte du démontage du calorstat

Pour remettre le calorstat, ça va forcément couler.Donc il faudra re purger.mais ne vs prenez pas la tête avec ça pour l instant

en fait j ai trouvé a chaque démarrage j ouvre le bocal l air s en va et le LDR monte au niveau ........quelle vie. je me demande ou a été la quantité que j ai rajouté depuis !
il n avait pas mis les 5 L ç est peut etre pour ça il devait en manquer

ps : snocky voulez vous me réexpliquer si je ne fais pas remettre le calorstat a cause dul prix que j économiserai ) ça fera quoi au juste ??? merci

Le plus gênant sera l absence de chauffage cet hiver. .....mais faites la purge très rapidement (ça aurait dû être fait depuis belle lurette)

C est normal que vs ayez senti du chauffage sans calorstat puisqu elle tournait sur place.Vs n en aurez pas en roulant.
Il est plus qu urgent de procéder à la purge (en espérant que ça solutionne le souci ,ce que je ne crois pas).Plus vs attendez, plys vs lui faites du mal (si c'est pas déjà fait)

dernières nouvelles ......aujourd hui controle technique OK wow j aurais pu rouler encore 2 ans MAIS ......
---- puis joint de culasse MORT cette fois ci dit par un vrai mécano je vous avais pas dis qu elle tournait sur 3 pattes depuis la réparation j avais oublié et le "clown" m avait dit : ça vient du pot d echappement alors que le gars du CT m a dit "mais il est neuf " je l ai fais changer entierement il y a 1 an et je ne roule pratiquement pas

j ai donc perdu mon argent qui se chiffre a 400€ bidons compris je vais essayer de la tenir encore 2 mois le temps de la contre visite qui etait prévue pour 2 petites bricoles
si je pouvais la vendre au moins pour récupérer mes dépenses !!!

les clowns font rire mais pas celui la. il a cru qu il sauverait mon véhicule en changeant le radiateur !!!! et je m en veux de lui avoir fais changer la pompe a eau, le thermostat de chauffage, la courroie de distribution tout ça par précaution et ça va partir a l épave grrr

et je veux plus entendre prononcer le mot calorstat lol

merci et bravo a tous les pour votre aide

( c est pas demain que je pourrai m en acheter une autre )

Lise

C est pas faute de le dire depuis le début et sans la voir!!!!mais effectivement c est un sacré clown